論文總結與展望

時間：2022-11-10 13:02:41 學習總結

關于論文總結與展望

　　無論在學習或是工作中，大家或多或少都會接觸過論文吧，論文寫作的過程是人們獲得直接經驗的過程。相信很多朋友都對寫論文感到非常苦惱吧，下面是小編為大家整理的關于論文總結與展望，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

關于論文總結與展望

　　論文總結與展望篇1

　　CPU 卡、手機卡已經開始應用，一卡通結構也在發生變化，當然對與各個業務系統的對接也提出了新的要求，這就需要我們不停地去探索新的需求，發展新的技術，使得系統對接更加完善，集成度更加深入。沒有最好，只有更好，隨著技術的發展，還會有嶄新的天地讓我們去開拓。

　　畢業設計即將結束，在老師的指導和同學的幫助之下，學生對于道路設計有了更多新的認知，對路基路面設計有了更深一步的認識，對路基路面綜合設計的整體脈絡了解得更加的清晰透徹。通過畢業設計，學生對自己大學四年以來所學的知識有更多的認識。

　　畢業設計，幫助我們總結大學四年收獲、認清自我。同時，還幫助我們改變一些處理事情時懶散的習慣。從最開始時的搜集資料，整理資料，到方案比選，確定方案，再到著手開始進行路基工程、路面工程和路線排水的'設計，每一步都是環環相扣，銜接緊密，其中任何一個步驟產生遺漏或者疏忽，就會對以后的設計帶來很多的不便。

　　學生的動手能力和資料搜集能力在設計中也得到提升。畢業設計中很多數值、公式、計算方法都需要我們去耐心地查閱書籍，瀏覽資料，設計中需要用到輔助設計軟件的地方，也需要我們耐心的學習。掌握其使用的要領，運用到設計當中去。最后匯總的時候，需要將前期各個階段的工作認真整理。

　　畢業設計結束了，通過設計，學生深刻領會到基礎的重要性，畢業設計不僅僅能幫助學生檢驗大學四年的學習成果，更多的是畢業設計可以幫助我們更加清楚的認識自我，磨練學生的意志與耐性，這會為學生日后的工作和生活帶來很大的幫助。

　　論文總結與展望篇2

　　1、總結

　　信息技術的廣泛應用使得會計信息系統面臨變革，必須使用全新的思路和技術手段來滿足會計職能和會計信息決策有用性的要求。傳統的會計信息系統己經實現了從記賬憑證編制到形成會計報表的自動化信息處理，但其數據采集范圍，數據處理模式等未發生根本的改變。會計實時控制觀在企業無法得以落實，會計提供的信息仍然無法滿足管理和決策的需要。

　　會計信息系統作為企業最主要的信息系統，不僅受到信息技術的直接沖擊，同時也受信息技術引導的組織架構變革帶來的影響。所以應當利用價值鏈的理論和業務流程再造的思想，反思傳統的會計循環及在其基礎上構建的會計信息系統，利用新的業務架構體系構建新的會計信息系統體系結構。

　　本文采用REAL會計數據模型和XBRL技術，結合價值鏈的理論提出了新的'會計信息系統體系結構。

　　（1）通過對事項會計信息系統應用現狀的分析，提出事項會計信息系統仍然存在的問題：理論尚未完善，事項確認標準不定；事項會計報告內容及輸出問題；子系統之間分工不協調。接著，基于價值鏈理論與事項法的融合、價值鏈與REAL模型的融合、價值鏈與XBRL技術的融合、價值鏈與會計信息系統的融合，提出了基于價值鏈的事項會計信息系統。

　　（2）運用價值鏈理論再造事項會計信息系統，提出了新系統的體系結構。利用REAL模型構建了新系統的數據庫。運用XBRL技術提出了財務報告新模式。

　　（3）系統分析了事項會計信息系統與傳統會計信息系統的兼容性，提出目前兩種系統可以同時使用，但要注意過渡階段存在哪些問題，逐漸由傳統會計信息系統向事項會計信息系統過渡。

　　2、展望

　　作為一種致力于對傳統會計的弊端進行徹底變革的全新的理論，事項會計理論的產生有其深刻的歷史背景，也有其存在的合理性。正因為傳統會計越來越不適應社會的發展，才引發了人們對它的強烈批評，從而也催生了許多變革性的新的會計理論與方法，如事項會計、價值鏈會計、網絡會計等。雖然說這些理論與方法還很不完善，沒有成為主流的理論，但這畢竟代表了一種有益的嘗試，代表了一個良好的開端。不管這些新的理論與方法最后能否成功，起碼它們能給人們以啟迪，或多或少會推動會計理論向前發展。

　　因筆者能力有限、時間緊迫等原因，文中有些內容仍需繼續探討和深入研究。因此，今后筆者將就下列問題進行延伸性的研究和探討：

　　（1）運用價值鏈管理的思想，對企業的上下游進行分析，找出其所處鏈條的位置，所扮演的角色，在整個宏觀價值鏈中所起的作用，并根據這些來對相關會計信息系統進行研究。企業組織的業務過程不能僅局限于內部價值鏈，還應跨越企業組織邊界，以外部產業價值鏈分析為基礎來分析擴展企業組織業務過程。本例僅以企業內部價值鏈研究分析并建立業務過程REAL模型，僅為進一步研究擴展的企業組織業務過程模型提供基礎。

　　（2）對各項業務的REAL工作表的后續研究，一是要對它們進行更加細致的研究分析和設計，二是運用數據結構和數據庫知識，建立詳細的REAL數據結構模型，詳細表明它們之間的數據聯系，從而對企業的經營業務流程建立模型圖，由此生成數據庫的邏輯數據模型。

　　（3）價值鏈管理理論和事項會計理論的高度信息共享所引發的相關安全方面問題的研究如：會計提供信息的方式、信息披露、統一制定數據接口標準、確保披露事項的真實性、企業商業機密保護等問題都需進一步研究。

　　筆者相信，隨著社會經濟的發展，事項會計理論的優點將日益為人們所認同，將會有越來越多的研究者投入事項會計理論的研究中，事項會計理論研究在21世紀將會取得長足的進展。

　　論文總結與展望篇3

　　總結

　　我們知道生活中處處存在風險，處在社會中的每一個成員時刻都要承受各種風險，它對一個人的發展影響重大，尤其是在做出決策的時候。經過以上的分析后，人們便會清楚既然風險評估適用于汽車零部件企業的項目管理，那么，我們也可以仿效這一原理為自己在風險條件下做出決策。對于管理層來說更為重要。所謂磨刀不誤砍柴工，一個正確的決定好比一把尖利的刀具，為企業節省時間的同時又獲得高效益。作為一個管理者，就像企業的生命之源，更要懂得在變幻莫測的市場下做出風險預測，分析，決策。我想，無論再怎么變，風險評估的精髓所在都不變，那就是：在項目開始前根據市場進行風險預測，做出評估，計算風險權重，決定方案或者項目的取舍。最關鍵的是還得靠團隊的協作能力。

　　我們來看一下本文對一汽大眾汽車公司開發項目的，其突出特點就是風險評估理論的運用。通過對市場分析得到影響該項目開發的五大因素并利用科學方法、邀請專業人員分別計算出相應的權重，然后后得到三個可行方案，最后在這些權重的基礎上，計算出各個方案的總風險評估權重，經過排序，選擇權重最小的方案二，最終為企業作出最優選擇。

　　基于這一項目管理決策方法，本次研究總結歸納出以下結論：

　　第一，整個風險評估貫穿于整個汽車項目開發及管理過程。這告訴我們，汽車零部件供應商來需做好事前，事中，事后的所有計劃工作，也就是制定風險評估表，為了項目能順利進行還必須做到根據市場形勢變化不斷完善風險評估表，一切從實際出發，認真落實每一項工作，加強監督，防止項目進行過程中遭到人為破壞或懈怠，防止形式化主義的發生。

　　第二，為更加符合汽車開發項目的特點要注意加強風險評估表的定性和定量結合。對于項目進行中出現的一些不確定因素，并且無法用具體數字來說明其影響力大小，就需要用到定性的方法對其進行分類，而對于一些可預測的并且可量化的或者不可預測的'但可以量化的因素就需要進行具體分析計算，也就是量化，經過一系列的方法，得到準確數值。經過定性與定量相結合才更好顯示結果準確性。

　　第三，項目成員要高度重視風險管理的重要意義。從總體上來說，客戶的主機廠關乎產品的質量，一般的供應商的零部件公司作為其中的一個重要環節，公司高層，關乎企業的前途的主要人物，一線的項目實施者都決定項目的成敗，按照第一條準則，風險評估貫穿于整個項目的每一個步驟，這就要求每一個有關人員都必須認真對待且貫徹落實風險評估方案。

　　展望

　　近二十年來，我國汽車業迅速發展，在國際中的地位不斷提高，隨著新能源的開發，新型車不斷涌現。然而，發展的同時也面臨著挑戰，國內競爭加劇，對汽車的更新換代時間縮短，遭受國際各種反傾銷。汽車研發周期長，投資大；部門冗雜；產品研發技術難度很大。

　　為了規避風險，就必須在產品開發過程中進行風險評估，然而，國家政策的限制以及社會的不重視，風險管理在汽車業并未得到高度重視。在中國這樣一個靠經驗主義起家和管理的國家汽車業發展更是困難。然而風險一旦爆發，損失就會不可估量此外，處于社會轉型期的環境下，加上政府的干預，創新型企業蓬勃發展，面對這一局面，很多懷有不良動機的企業加入汽車業，又不注重風險評估，嚴重影響了產品開發進程。

　　作者學術分析能力還比較膚淺，使得本課題的研究存在很多不理想的地方如本文僅僅對汽車研發項目實施過程中的五種主要風險進行了分析和評價。還有很多細小方面的風險因素及每一類主要因素可能引發的其他因素并沒有進行深入挖掘和分析，此外，研究深度也不夠，這種風險評估方法沒有涉及其他領域的實施試驗。研究范圍及深度有待提高。本課題總結出的的產品研發風險評估體系建立在其他參考項目之上，且沒有真正運用到實踐上，缺乏實踐基礎，有些數據計算不是很精確，很多數據過于理論化，在實踐中不太適用。

　　這種產品研發風險評估體系是建立在一汽大眾公司的項目研發上的，沒有考慮到不同企業發展特點不一樣，風險評估體系也許只適用于像一汽大眾這樣的大公司。