治超工作心得體會
當在某些事情上我們有很深的體會時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。一起來學習心得體會是如何寫的吧，以下是小編整理的治超工作心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
治超工作心得體會1
首先，做好治超工作，應繼續扎實做好宣傳工作，治教結合。治超工作從開始到現在已經有一段時間了，但有些司機、貨主對治超政策、治超內涵了解不深，理解不全面，在執法過程中與執法人員往往出現爭執現象。這就要求我們基層的公路路政執法人員必須加大宣傳工作力度，進一步營造良好的治超宣傳氛圍，在充分利用報紙、廣播電臺、電視臺、網絡等新聞媒體大力宣傳的基礎上，還要采取懸掛宣傳橫幅、發放宣傳單、制作宣傳展板和口頭宣傳等多種形式，加大對超限運輸的車主、駕駛員進行政策法規宣傳，確保治超宣傳到位、解釋到位、服務到位，把省三廳一辦《關于進一步加強車輛超限超載治理工作的通告》宣傳工作貫穿于治超工作的各個環節。
其次，做好治超工作，應繼續落實好政府主導，職能部門聯動、齊抓共管、綜合治理的工作方法。路政治超工作是一項長期的、復雜的系統工程，只靠交通公路部門一家去唱獨角戲、跳獨人舞是不行的，只有緊緊依靠當地政府的大力支持，依靠廣大人民群眾的理解和配合，這項工作才能起到事半功倍的效果，才能為路政治超工作提供一個良好的社會環境，奠定一個良好的執法基礎。近年來，省、市各級政府對治理公路超限運輸工作高度重視，先后出臺了多項政策法規，通過職能部門聯動，齊抓共管、綜合治理，取得了治理公路超限超載運輸工作階段性成效。目前，作為治超工作的基層單位，超限檢測站要積極主動地向當地政府定期作專題匯報，并與相關職能部門加強溝通聯系，進一步明確職責，凝聚力量，把政府主導、部門聯動，齊抓共管、綜合治理的工作格局推向深入，健全完善長期機制。
再次，做好治超工作，要突出重點，加大當地車輛的治理力度。當前，車輛超限超載的內在動力仍然存在。超限超載車輛車主對治超執法部門能不能堅持落實制度、將有關措施貫徹到底持懷疑態度，受利益驅動，等待觀望車輛增多，隨時會出現反彈。尤其是當地拉礦石、砂石等高密度低附加值物資的車輛，運輸業戶為獲取利潤往往冒險選擇夜間或白天“卡點闖崗”等“游擊”方式超限超載運輸。這些車輛集中分布在砂石等資源豐富的地區和建筑工地，以三、四軸無牌、無證、無費的`當地車輛居多，行程在50公里以內，肆無忌憚地裝運資源貨物，晝伏夜出、繞點闖崗，是當前治理公路超限超載運輸工作的重點和難點。為此，治超工作應強化源頭管理，嚴格落實違法超載駕駛員扣分、取消駕駛資格和車主營運資格等處罰措施，對超限超載強行闖卡、暴力抗法事件登記翔實，報請當地政府依法嚴懲。
第四，做好治超工作，要文明執法，規范執法。在做好治超工作的同時，以關注民生、服務群眾為主線，切實轉變工作作風，把“文明治超，熱情服務，讓群眾滿意”的工作宗旨和以人為本的人性化治超原則貫穿于治超的全過程，及時有效地為司機、貨主排憂解難，辦實事、辦好事。一是加強文明執法，杜絕執法簡單粗暴、執法形象差。二是按規范程序執法，嚴格認真地制作執法文書，及時準確地抄報信息。三是強化督導監管，加強內部稽查，堅決杜絕公路“三亂”。四是加強政策法規學習，提高執法能力，提升綜合素質。
治超工作心得體會2
韶光易逝，歲月匆匆，穿上治超制服已經三年有余，經歷過全國制服統一更換，也經歷過收費治超一體化。仔細體味一路走來的種種歷程，想到更多的是現在治超工作思維的轉變。治超工作辛苦而光榮，平凡卻偉大，要做好治超工作，就要從思想上牢固樹立以下幾種觀念。
一是牢固樹立整體大局觀。由于超限運輸破壞性的使用車輛，容易引發車輛故障和交通事故，造成交通阻塞，給安全行駛帶來嚴重的威脅。同時公路病害也會急劇增加，公路使用壽命大大縮短，公路建設養護成本急劇增加。所以治超工作是高速公路能夠長久安全運行的重要保障，所有治超人員要牢固樹立大局意識，要有團隊精神和奉獻精神。
二是牢固樹立文明執法觀。隨著集團公司要求建設高速公路四大服務品牌，對一線治超人員的文明執法工作也提出了更高的要求。治超人員要時時刻刻將治超“十條禁令”、“五不準”、“六要”掛在嘴邊，記在心里，更好的樹立一線人員的執法形象，認真落實好交通部提出的`“三個服務”工作理念。
三是牢固樹立崗位責任觀。治超工作是一個對團隊協作能力要求較高的工作，在對車輛進行檢測時需要雙人甚至多人配合，測量需要做到精細化、準確化，所以崗位職責分工需要明確，且任何一個環節都不能出錯，要對自己的工作負責。現在實行了收費治超一體化，做為我們每一名治超人員，要根據自己工作崗位職責，踏踏實實地做好自己的本職工作，不能認為自己的崗位不重要而敷衍了事。
四是要牢固樹立廉潔自律觀。治超人員在與各類司機打交道的時候，極易發生腐敗問題，面對各種各樣的社會誘惑和陷阱，治超人員一定要經得起考驗，時刻保持頭腦清醒，堅決遠離權錢交易，做到治超腐敗紅線堅決不觸碰。
五是牢固樹立安全保暢觀。治超工作存在一定的風險，也肩負著高速公路的安全保暢重任，身上的反光背心為我們提供了一定的安全保障，但身處一線，在車流間穿梭，每一名治超人員都要時刻注意自身安全，做好車輛引導工作，保障站區廣場交通安全和司乘的安全，確保車道安全暢通。
總而言之，隨著高速公路的不斷發展，社會對高速公路各項服務都提出了更高的要求，行業在轉變，我們的思維也要跟著轉變，跟得上行業發展的的步伐和節奏，履行好治超人員的職責，腳踏實地，為長期堅守在治超陣地上時刻準備著。
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