汽車維修保養小常識
汽車維修是不可避免的，對于維修保養你知道多少呢?如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。
汽車維修保養的具體常識
保持曲軸箱通風良好
現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。
如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。
因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。
使用適當質量等級的潤滑油
對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機油;柴油發動機則要根據機械負荷選用CB--CD級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規定要求為準。
定期更換機油及濾芯
任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。
到一定里程之后，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。
為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。
機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。
如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。
定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。
量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。
此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
因此，定期使用BGl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
定期清洗燃油系統
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正�？杖急�，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。
使用BG208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
定期保養水箱
發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。
銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。
冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。
夏季汽車保養注意事項
防止過熱，人車都必須小心
夏季行車當然最忌諱過熱，對于汽車本身來說應該注意以引擎為主的機械系統，對油路與水路進行檢修與保養，杜絕垃圾堵塞的現象，是防止水箱開鍋、汽車自燃等重大事故發生的最為關鍵之舉。
要注意不讓汽車長時間不間斷地行駛，或者讓車輛長時間無遮擋地在太陽光的照射之下。
有時候過熱的車輛會引發電子甚至機械系統故障，許多發生自燃的車輛往往沒有特別嚴重的故障與損害，只是因為某些系統在過熱的壓力下而出了問題。
同時，從保持汽車空調的正常運行到為汽車玻璃貼各種專業的膜以防止過強的紫外線射入，能夠讓車內的司機與乘客保持比較舒適的狀態，以清醒的頭腦駕駛汽車，這樣也有可能避免一系列人為的事故發生。
保持潤滑，防止爆燃
夏季的高溫之下，汽車的潤滑就顯得特別重要。
溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成機械潤滑不良。
因此，夏季應及時換用高牌號機油，還應該經常檢查潤滑油的油量與油質，并及時添加或更換。
同時，也要及時清洗保養機油濾清器、機油散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并盡量避免汽車引擎超負荷長時間地工作。
與潤滑同樣重要的是防止引擎發生爆燃：夏季汽車引擎因過熱而產生爆燃，會使氣缸上部的磨損增加3-5倍。
因此，在夏初就應該對引擎的燃燒室、氣門頭等部位的積碳進行一次徹底的清理保養，使之保持良好的散熱狀態和正常的壓縮比。
調整點火正時時間，適當減少點火提前角。
調整化油器主油針，使混合氣略稀。
這些措施都能夠防止引擎爆燃的產生。
保護輪胎，安全行車更有保障
對于輪胎必須做檢查，如果花紋磨盡就要更換新的輪胎。
夏季車胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，經常產生爆胎事故，同時行車超速、超載或緊急制動都容易引發爆胎。
因此，可以適當降低車胎氣壓，或者為車胎改充物理性能更加穩定難以膨脹的氦氣。
若長途行車中發生了胎溫過高的情況，應及時將車輛停于陰涼處休息降溫。
切勿采用向車胎潑冷水的辦法降溫，否則容易使輪胎胎層因為溫差而撕裂。
另外，也不能采用放氣的方法降溫降壓，否則胎溫胎壓還會繼續上升。
盡管如今的高檔汽車往往能夠在車胎氣壓下降與外泄的情況下繼續安全行駛一段時間，然而一旦在汽車行駛時發生爆胎以后，還是必須盡快更換破損的輪胎，而不應該貪圖省力繼續長時間長距離行駛，尤其不能夠高速度行駛，將希望寄托在僥幸不發生更加嚴重的事故上。
防水除濕，夏季尤其重要
火熱的夏季也要注意“水患”。
夏季正是雨水多發的時節，濕氣對于汽車電路的影響極大，保持干燥對于杜絕汽車故障的發生意義重大。
同時，夏季天雨路濕、遭遇泥濘路面是常有的事，積存在車身下側的孔洞中的污泥有時不一定能及時進行清洗。
這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方，導致油漆和保護層剝落，甚至導致底盤與車身銹蝕與穿孔。
因此經常對于汽車底盤乃至車內車外進行清潔，檢查地毯等內飾下的濕度等，以及時為車輛除濕是夏季汽車保養的重要內容之一。
另外，還應該經常對于汽車的漆面進行仔細地檢查，一經發現噴漆剝落或有刮痕，應立即修復。
夏季除濕得當，對于延長汽車使用年限有著不小的作用。
最后，夏季多雨的環境下，雨刷顯得特別重要，必須仔細檢查及時更換。
老化與損壞的雨刷掃水能力嚴重下降，雨天駕車行駛時十分困難，特別是在夜雨中行車時，沒有刮凈的雨滴，在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，往往會因此而引發交通事故。
汽車常見故障及維修
CD激光頭的維護
CD機最重要的是激光頭的保養，激光頭也是易損零件中最昂貴的一種。
雖然汽車音響在設計過程中已經考慮了防塵問題。
國內的路況不好，灰塵很大，防塵問題就顯得尤為重要。
精心的保養音響，可以有效地延長激光頭的使用壽命，也可以使車載音響系統長期保證高質量的音樂放送。
注意不要使用劣質碟片。
水溫偏高
水溫偏高，原因是多方面。
首先車主看一下風扇的工作情況，有時候可能只有一個風扇在轉。
這種情況下，車輛勉強可以開。
第二個原因是節溫器沒有打開，或者開度不夠，造成冷卻液沒有大循環，散熱風扇都不工作。
可以用以下方法來判斷節溫器是否打開，用手摸上下水管溫差來判斷，溫度相差大，說明節溫器沒有打開。
出現這處情況，車主一定要和服務站聯系進行車輛檢修。
第三個原因是水泵的葉片打滑，這比較專業，需要專業的維修師傅處理。
特別建議車主在更換正時皮帶時，同時將水泵也更換。
專家建議：
1、車輛涉水后，必須慢行一段距離，輕踏制動踏板，使制動鼓中的水蒸發，以保持良好的制動性能。
2、寶來轎車的發動機功率大，行駛速度快，車主如果有拖檔習慣，會對發動機造成磨損，而且也會使傳動裝置受到撞擊，降低車輛的使用壽命。
3、汽車在炎熱的氣候中長時間行駛，應控制在適當的車速，低速檔行駛不宜過長，加速不宜過急。
4、1.8T渦輪增壓發動機長時間行駛后，停車時要怠速運行一會，有利于渦輪增壓器的潤滑、冷卻.
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