旅游遇險(xiǎn)自救常識
旅游過程中不可避免的會遇上一些險(xiǎn)境，汽車如果翻進(jìn)河里，若水較淺，不能淹沒全車時，應(yīng)待汽車穩(wěn)定以后，再設(shè)法從安全的出處離開車輛。那么你知道旅游遇險(xiǎn)怎么辦嗎?
旅游遇險(xiǎn)自救常識【一】：自駕游時
如今，熱衷自駕的驢友越來越多，但實(shí)際上，很多自駕驢友的車技大都不怎么樣，特別是那些剛買車不久就上路的人，更是“馬路殺手”，可偏偏大多景區(qū)又是山路崎嶇，這樣一來，路上遇險(xiǎn)似乎就不可避免了。
今天和大家分享一下，在實(shí)際的汽車旅游中總結(jié)的一些經(jīng)驗(yàn)，對于一些剛剛自駕出去玩的人會很有幫助的。
1、行前檢查
自駕游者當(dāng)我們上了車，啟動發(fā)動機(jī)，實(shí)際上就把自己的身家性命交給了腳下的這個高速運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼鐵家伙，隨時都可能遇到各種危險(xiǎn)，所以千萬不可掉以輕心。
每次出游前，一定要認(rèn)真把車況檢查一遍，包括發(fā)動機(jī)、剎車、電瓶、輪胎、滅火器等，保證一切都沒有任何問題后才可以上路。
2、遭遇翻車
在路上，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，車輛保持勻速行駛，千萬不可以開“英雄車”、“賭氣車”，萬一感到車輛不可避免地要傾翻了的時候，千萬不要慌，可以緊緊抓住方向盤，兩腳鉤住踏板，使身體相對固定，隨車體翻轉(zhuǎn)。
如果車輛側(cè)翻在路溝、山崖邊上時，應(yīng)判斷車輛是否還會繼續(xù)往下翻滾。
在不能判明的情況下，應(yīng)讓靠近懸崖外側(cè)的人先下，從外到里依次離開。
否則，車輛產(chǎn)生重心偏離，會繼續(xù)往下翻滾。
3、剎車失靈
車輛在行駛中萬一剎車失靈，不能盲目跳車。
要想辦法減擋降低車速，如減擋失敗，應(yīng)將車輛開到靠近山體的一邊去，必要時用車體側(cè)面與山體剮撞，迫使車輛停下來。
4、突然起火
萬一遇到汽車突然起火，應(yīng)立即熄火、切斷油和電源，設(shè)法組織車內(nèi)人員離開車體。
若因車輛碰撞變形、車門無法打開時，可從前后擋風(fēng)玻璃或車窗處脫身。
當(dāng)人的身體已經(jīng)著火時，應(yīng)采取向水源處滾動的姿勢，邊滾動邊脫去身上的衣服，注意保護(hù)好露在外面的皮膚和頭發(fā)。
不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。
離開汽車后，不要著急脫掉粘在燒傷皮膚上的衣服，大面積的燒傷可用干凈的布單或毛巾包扎，如有可能盡量多喝水或飲料。
與此同時，沒受傷的人員要盡快用滅火器、沙土、衣物或篷布蒙蓋，使車輛滅火，但切忌用水撲救。
5、翻進(jìn)河里
汽車如果翻進(jìn)河里，若水較淺，不能淹沒全車時，應(yīng)待汽車穩(wěn)定以后，再設(shè)法從安全的出處離開車輛。
若水較深時，先不要急于打開車門和車窗玻璃，因?yàn)檫@時車門由于外面水的壓力很大，是難以打開的。
先將頭部保持在水面上，同時深吸一口氣，再迅速用力推開車門或打碎玻璃逃生。
若車輛沒有完全下沉，有天窗的話可以先敲碎天窗，再從天窗逃出來。
6、迎面碰撞
交通事故中的迎面碰撞，受到致命危險(xiǎn)的主要是駕駛員。
一旦遇有事故發(fā)生，當(dāng)迎面碰撞的主要方位不在駕駛員一側(cè)時，用手臂緊握方向盤，兩腿向前蹬直，身體后傾，保持身體平衡，以免在車輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風(fēng)玻璃上而受傷。
如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或者撞擊力度大時，我們應(yīng)迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。
旅游遇險(xiǎn)自救常識【二】：乘船下沉?xí)r
一、游船下沉逃生步驟：
1、船艇撞到礁石、浮木或其他船只，都可能導(dǎo)致船體洞穿，但是并不一定馬上下沉，也許根本不會下沉。
應(yīng)該來得及穿上救生衣，發(fā)出求救信號，手機(jī)、信號彈和燃燒的衣物都可以發(fā)出求救信號。
2、除非是別無他法，否則不要棄船。
一旦決定棄船，請?jiān)诠ぷ魅藛T的指揮下，先讓婦女兒童登上救生筏或者船上救生衣，按順利離開事故船只。
注意!穿著救生衣要象系鞋帶那樣打兩個結(jié)。
3、如果來不及登上救生筏或者救生筏不夠用，不得不跳下水里，就應(yīng)迎著風(fēng)向跳，以免下水后遭飄來的漂浮物的撞擊。
跳時雙臂交疊在胸前，壓住救生衣。
一雙手捂住口鼻，以防跳下時進(jìn)水。
眼睛望前方，雙腿并攏伸直，腳先下水。
不要向下望，否則身體會向前撲摔進(jìn)水里，容易使人受傷，如果跳的方法正確，并深屏一口氣，救生衣會使人在幾秒之內(nèi)浮出水面，如果救生衣上有防濺兜帽，應(yīng)該解開套在頭上。
4、跳水一定要遠(yuǎn)離船邊，跳船的正確位置應(yīng)該是船尾，并盡可能地跳遠(yuǎn)，不然船下沉?xí)r渦流會把人吸進(jìn)船底下。
5、跳進(jìn)水中要保持鎮(zhèn)定，既要防止被水上漂浮物撞傷，又不要離出事船只太遠(yuǎn)。
如果事故船在海中遇險(xiǎn)，請耐心等待救援，看到救援船只揮動手臂示意自己的位置。
如果在江河湖泊中遇險(xiǎn)，如果很容易游上岸邊，請嘗試。
如果水速很急，不要直接朝岸邊游去，而應(yīng)該順著水流游向下游岸邊，如果河流彎曲，應(yīng)游向內(nèi)彎，那里較淺并且水流速度較慢。
請?jiān)谀抢锷习痘蛘叩却仍?/p>
二、船上失火逃生步驟：
1、船上一旦失火，由于空間有限，火勢蔓延的速度驚人。
如果當(dāng)時遠(yuǎn)離陸地，可能難以逃生，因此若是失火，必須當(dāng)即立斷，關(guān)閉引擎并大喊叫“失火了!”
2、若是甲板下失火，船上的人須立即撤到甲板上，關(guān)上艙門、艙蓋和氣窗等所有的空氣口，阻止空氣進(jìn)入，然后在甲板上或者其他容易撤退的地方進(jìn)行撲救，如果無法迅速滅火，應(yīng)該撤離火場，甚至棄船。
3、一旦發(fā)現(xiàn)火勢無法控制，抓緊時間尋找救生設(shè)備，從船尾跳到水中或者撤到救生筏上，棄船后然后盡快遠(yuǎn)離出事船只。
4、棄船后，有人會因?yàn)檫^度驚惶而喪命，請注意，均勻的深呼吸有助于保持震驚，游泳或者踩水時，動作要均勻舒緩。
旅游遇險(xiǎn)自救常識【三】：飛機(jī)出事時
飛機(jī)雖然從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看是最安全的交通工具，但每一次事故都驚心動魄。
雖然乘坐飛機(jī)旅行已經(jīng)成為很多人生活的一部分，但人們對航天安全仍有許多不了解的常識，甚至有不正確的認(rèn)識。
能否在飛機(jī)失事的瞬間逃生，不僅僅取決于你的臨場反應(yīng)夠不夠快。
澳大利亞教授蓋里爾研究了1983年到2000年間105次墜機(jī)事件、2000多名幸存者的受訪記錄，也總結(jié)出了6條自救方法。
1、 別與家人分開
蓋里爾說，50%的乘客都是結(jié)隊(duì)旅行，所以他的第一個勸告是：“如果你與家人一道旅行，應(yīng)該堅(jiān)持不讓航空公司將你們分開。
原因很簡單，如果你們坐在機(jī)艙里的不同地方，在逃生前，你們總想先團(tuán)聚，而這是很危險(xiǎn)的。
”對一個4口之家來說，他們應(yīng)該坐在一起，并準(zhǔn)備好分別逃生。
“也許你們約定了一名成人照顧一個孩子，那么你們是兩組人，每一組應(yīng)該準(zhǔn)備好從不同的出口逃生。”
2、學(xué)會解安全帶
這聽起來可能有些可笑，但卻是非常重要的。
蓋里爾的研究顯示，在發(fā)生緊急事件時，甚至機(jī)組人員也會在這一問題上出錯。
“當(dāng)你要解開安全帶時，會下意識地想到解開汽車上安全帶的方法，你會去按按鈕，但在飛機(jī)上，你需要打開插銷。
如果你不能解開安全帶，逃生的機(jī)會就很渺茫了。”
3、距離逃生口近
專家說，最重要的是，事先搞清楚最近的緊急出口位置。
上飛機(jī)后，數(shù)一數(shù)自己的座位與出口之間隔著幾排。
蓋里爾在評估了2000名幸存者的座位后得出了一些經(jīng)驗(yàn)法則。
他說：“幸存者在逃生時要走的平均距離約為7排座位，所以，你可以選擇在這個范圍內(nèi)就座。
你還要數(shù)一下距離最近的兩個逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。
為什么還要再選一個逃生口呢?因?yàn)榫嚯x你最近的逃生口不一定可用。”
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在飛機(jī)起火燃燒時，生存幾率最高的座位是緊急出口處及其前后各一排的座位。
在距離緊急出口兩排至五排座位之內(nèi)的乘客，生還幾率高于平均幾率。
最危險(xiǎn)的座位則是距離緊急出口6排以及6排以上的座位。
調(diào)查報(bào)告稱，飛機(jī)起火燃燒時，坐在飛機(jī)機(jī)艙前部的乘客逃生機(jī)會為65%;而坐在后部的乘客逃生機(jī)會則降低為53%。
坐在靠過道座位的乘客的生存機(jī)會為64%，其他座位上乘客的逃生機(jī)會則為58%。
4、背朝飛行方向
如果飛機(jī)的座位都是面向后的，乘客會更加安全，但蓋里爾說：“問題是，大部分乘客都不愿意背對著飛行方向。
”在軍事飛機(jī)上，座位的安排常常是面向后的。
蓋里爾坐火車旅行時通常坐在對面沒有人的座位上。
他說：“因?yàn)樵诎l(fā)生沖撞事件時，坐在我前面的人會撞到我的身上，使我受傷。”
5、帶上防煙頭罩
如果你能從沖撞中幸存，下面要面對的就是大火和煙霧。
“煙霧含有有毒氣體，過多地吸入將導(dǎo)致死亡。
”蓋里爾在旅行時會帶上一個防煙頭罩，但他警告說，如果你也想帶上這樣的用具，就需要學(xué)會如何使用，否則會為戴上它而浪費(fèi)時間。
飛機(jī)著陸時大火和有毒氣體可能很快充滿整個機(jī)艙，所以，飛機(jī)停下后，應(yīng)盡快從安全出口離開飛機(jī)。
6、聽乘務(wù)員講解
登機(jī)后要認(rèn)真聽取乘務(wù)員的講解，閱讀安全條例。
在發(fā)生墜機(jī)前，按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢：小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內(nèi);頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。
蓋里爾說：“防沖擊姿勢是乘客要學(xué)會的一個重要方法，它可以減少你被撞昏的風(fēng)險(xiǎn)。”
7、逃離時不要穿高跟鞋和高筒絲襪
乘坐飛機(jī)要注意著裝。
高跟鞋等在空難中不僅可能妨礙逃生，而且會制造額外的危險(xiǎn)。
高筒絲襪會在遇火時迅速燃燒蔓延。
8、采取正確姿勢防止沖擊
巨大的沖擊往往是對乘客的第一次考驗(yàn)。
如果不幸遭遇空難，要立即按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢——小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內(nèi);保護(hù)住頭部，向前傾，頭部盡量貼近膝蓋。
專家表示：“正確的防沖擊姿勢是乘客要學(xué)會的一個重要方法，這樣的姿勢可以有效減少你被撞昏的風(fēng)險(xiǎn)。”
旅游遇險(xiǎn)自救常識【四】：戶外旅游時
1、雷雨天氣謹(jǐn)防雷擊
夏季旅游，在野外遭遇雷雨的情況比較常見。
特別提醒：汽車內(nèi)是躲避雷擊的理想地方，就算閃電擊中汽車，也很少會傷及人。
2、暴雨天氣駕車安全減速第一
夏季暴雨多發(fā)，雨天行車時，車速不可太快，駕駛員一定要適當(dāng)降低行車速度，特別是在高速公路上行車時，車速一般應(yīng)比晴天時降低20%左右，增加跟車距離，同時要打開汽車前燈，特別是在下大雨時應(yīng)開燈行駛。
雨天路滑，不可實(shí)施緊急制動。
特別提醒：剛下雨的頭幾分鐘是最危險(xiǎn)的，這時行車應(yīng)該降低車速，要特別注意不能急剎車。
3、山洪暴發(fā)高地逃生
如果遇到有積水以及即時漲水的路段，自駕車需要立即掉頭，離開當(dāng)前位置，不能硬闖;如果汽車不慎涉水，且在水里熄火，乘客及司機(jī)需要馬上撤離車輛，而非繼續(xù)點(diǎn)火;如果汽車落水，在車輛下沉的過程中，應(yīng)盡快打開車門，離開車輛上岸，否則會有在車中窒息而亡的危險(xiǎn)。
特別提醒：如果山洪暴發(fā)，已無法前進(jìn)或返回，要選一高處平地或高處的山洞，離行洪道遠(yuǎn)的地方休息求救。
4、遇泥石流 往兩邊山坡上跑
一旦發(fā)現(xiàn)泥石流，要馬上與泥石流成垂直方向，向兩邊的山坡上爬，爬得越高越好，跑得越快越好，絕對不能往泥石流的下游走，不要躲在陡峻山體下。
需要提醒的是，切記不要上樹躲避，因?yàn)槟嗍鞯牧α孔阋話叱赝镜囊磺姓系K。
如果在公路上駕車時遇到泥石流，游客需要第一時間離開現(xiàn)場，棄車往公路兩側(cè)的更高地勢方向撤離。
如果在景區(qū)、河谷等洼地遭遇泥石流，游客則需要往與泥石流成垂直方向，向兩邊的山坡上面爬，爬得越高越好，直至完全避開泥石流區(qū)域。
特別提醒：長時間降雨、暴雨漸小或雨剛停時，不能馬上返回危險(xiǎn)區(qū)，因?yàn)槟嗍鞒笥诮涤瓯┌l(fā)。
5、戶外有效求救方式——絕對不是靠喊
在野外，要把求救信息傳出去，靠喊是不行的，這時候如果有救生笛，可以用莫爾斯碼里的SOS轉(zhuǎn)換成聲音——三短三長三短，吹出求救信號。
吹的時候一定要有規(guī)律，并要堅(jiān)持反復(fù)重復(fù)這種規(guī)律，對面的人就算不懂得莫爾斯碼，也會引起注意。
特別提醒：如果你什么裝備都沒有，只有一頂帽子，那么帽子的揮動也有技巧∩以通過頭巾、帽子、服裝等面對救援方向，長時間有規(guī)律地繞“8”字，以引起別人注意。
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