制造技術實習報告三篇
隨著個人的素質不斷提高，報告使用的頻率越來越高，不同種類的報告具有不同的用途。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編幫大家整理的制造技術實習報告3篇，歡迎大家分享。
制造技術實習報告 篇1
姓 名
學號2011700001
所 在 系
程系
專業(yè)班級
升本11.1班
報告類別
報告
工機制專業(yè) 實習
制造技術實習報告
一、實習目的：
通過這一次的實習，對于我們未來的實踐工作有著巨大大幫助，它對于培養(yǎng)動手能力有很大的意義。
1． 這一次的實習讓我們了解機床大體操
作，以及鞏固我們在課堂上所學到的基礎理論知識及其相應的專業(yè)技能，為以后工作打下良好的基礎。
2． 進一步了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工藝，知道主要設備的結構、初步了解刀具、量具和工具的使用。 3． 經過外廠參觀教學，使我們了解鑄造焊接，特種加工的先進生產設備及工藝，以適應未來學習、工作的需要。
4． 我們在實習過程中要仔細觀察，認真思考，透過現(xiàn)象，看其本質，注意聽講，記重點。
5． 嚴守實習紀律和安全操作規(guī)程，不遲到，不早退，有事必須請假，注意人身安全，愛護公共財務，杜絕一切事故的發(fā)生。
6． 我們不怕苦，不怕累，不怕臟，虛心求教，團結協(xié)作，努力完成實習任務。
二、實習地點：
1． 萊動內燃機有限公司
2． 山東汽車制造有限公司
3． 煙臺富斯特汽車配件有限公司 4． 山東鴻達建工集團
三、實習內容：
（一）、產品或部件的裝配工藝規(guī)程制定原則：
保證產品裝配質量，力求提高質量，以延長產品的使用壽命，合理安排裝配順序和工序，盡量減少鉗工手工勞動量，縮短裝配周期，提高裝配效率，盡量減少裝配占地面積，提高單位面積的生產率，盡量減少裝配工作所占的成本
1．裝配工藝規(guī)定制定的原始資料
產品裝配圖及其驗收技術的技術條件，產品的裝配圖應該包括總裝配圖和部件裝配圖，并且能清晰的表示出來零，部件的相互連接的情況及其關系尺寸，裝配精度和其他技術要求，零件明細表，為了在裝配時對
某些零件補充機械加工和核算裝配尺寸鏈，有時還需要某些零件圖紙，驗收的技術包括驗收的內容和方法
2．產品的生產綱領，生產綱領決定了產品的生產類型，生產類型不同致使裝配的組織形式，裝配方法，工藝過程的劃分，設備及工藝裝配專業(yè)化貨通過手工操作量的比例，對工人技術水平的要求和工藝文件格式等均有很大不同
3．生產條件，在制定裝配工藝規(guī)定規(guī)程時要考慮工廠現(xiàn)有的生產和技術條件 如裝配車間的生產面積 裝配工具和裝配設備 裝配工人的技術水平等 是所制訂的裝配工藝能夠切和實際 符合生產要求
（二）、部分機械零部件的加工：
1．氣缸的加工
工序：粗銑兩個底面 粗銑兩個側面 粗銑兩個端面 精銑兩個底面 精銑兩個側面 精銑兩個端面 定位銷孔的加工 鉆，擴水堵孔 鉆開開氣門進氣門攻絲 鉆導管孔 鉆頂桿孔 鉆M鋼孔 鉆兩側圓孔 釘絲孔 螺栓孔的加工 油水孔的加工 擴彈簧柱機械加工由 工序安裝 工位 工步組成 2．軸類零件的加工軸是機械加工中常見的典型零件之一。它在機械中主要用于支承齒輪、帶輪等傳動件，以傳遞扭矩。按結構形式不同，軸可以分為階梯軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等，其中階梯傳動軸應用較廣工藝路線：
滲碳鋼軸類零件 ：備料 鍛造 正火 鉆中心孔 粗車 半精車 精車 滲碳 淬火 低溫回火 粗磨 次要表面加工 精磨
一般精度調質鋼軸類零件：備料 鍛造 正火（退火） 鉆中心孔 粗車 調質 半精車 精車 表面淬火 回火 粗磨 次要表面加工 精磨加工的技術要求：尺寸精度和幾何形狀精度，軸頸是軸類零件的主要表面，軸頸尺寸精度按照配合。
篇五：生產實習總結
XX年8月22日～9月1日，我們帶領材料學院材料成型與控制工程專業(yè)02級1、2、3班的全體學生進行了為期十天的生產實習。
這次我們去長春一汽實習，采用講座及到工廠進行現(xiàn)場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使學生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；實習管理科周科長采用多媒體做了關于汽車廠的介紹，使同學們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學們學習了鍛造專業(yè)知識，還使學生們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認識。
通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們了解到汽車覆蓋件和大梁的'生產工藝和設備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學們了解了沖壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設備的費用。
通過參觀第二鑄造廠使同學了解了鑄件的生產工藝流程，如發(fā)動機缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點焊、CO2氣體保護焊，埋弧焊。 通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設備，了解了模具材料和模具結構。
通過參觀第二發(fā)動機廠、底盤廠，學生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的了解。我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，達到了預期的目的。
通過這次生產實習，學生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業(yè)學習起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今后的學習和工作產生不可估量的作用。
按照學校關于實習的要求，我們實習隊由6名實習教師組成，結構合理，在6名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。
這次實習中主要存在的問題：汽車卡車的生產任務少，與卡車有關的工廠處于半停產狀態(tài)，因此現(xiàn)場的生產過程看到的很少。為此及時作了調整。（1）工廠有生產任務時，就及時趕到參觀；（2）聯(lián)系有生產任務的較小企業(yè)參觀，以彌補大廠看不到生產過程的不足。
制造技術實習報告 篇2
第一章 實習目的
這次為期5天的實習時專業(yè)教學的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，本次實習主要有以下目的：
1 加深對自動化專業(yè)的認識，進一步了解本專業(yè)在生產建設中的作用與地位，進一步理解和鞏固已學的專業(yè)基礎理論知識，為以后的學習和生活打下良好的基礎。
2 掌握理論聯(lián)系實際的工作方法，具有獨立思考和獨立分析問題的能力，具有一定的解決實際問題的能力。
3了解本專業(yè)業(yè)務范圍內的機械制造企業(yè)的總體布局、現(xiàn)代工業(yè)生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。對機械制造企業(yè)的生產組織與管理工作有一個初步認識。
4 了解制造技術領域的科技發(fā)展的新動態(tài)，了解新技術、新材料、新工藝在機械制造生產中世紀應用。
5通過實習，使我們了解機械制造領域的工程技術人員的工作特點，增強了我們熱愛勞動、熱愛所學專業(yè)的情趣。
第二章 實習內容
（一） 萊動內燃機有限公司
1 鑄造分廠：
了解鑄件生產的主要過程；氣體沖擊造型和氣體靜壓造型線的組織及工作情況；普通機器造型生產過程；型芯的結構及制備過程；鑄鐵的熔化極澆注；鑄件的'清洗。
2 熱處理車間
了解零件熱處理工序的作用及安排情況；熱處理的工藝方法及設備；熱處理后發(fā)生的變化及對零件精度的影響情況；減小熱處理變形的方法 3裝備車間
專用設備、刀具、夾具及兩句的制造工藝過程及特點；各宗通用設備的結構特點及功用；數(shù)控機床、加工中心的結構及工作特點。
4油泵車間
單軸、多軸自動車床的結構特點及工作原理；齒輪和齒條的加工；無心外圓磨床的結構及工作原理；平原、外圓和內孔的研磨。
5單缸柴油機的裝配
了解柴油機的結構、工作原理及使用性能要求；了解柴油機的裝配工藝過程，注意裝配線的組織形式；研究達到裝配精度要求的方法及其使用工藝裝備；了解裝備車間的生產組織和管理情況。
6 小件車間
凸輪軸的結構及主要技術要求；凸輪軸毛坯的制造方法；凸輪軸的加工工藝過程；凸輪軸的主要檢驗項目及檢驗方法。
（二） 山東汽車制造有限公司
沖壓加工的生產特點；沖壓加工的工藝過程；壓力機的結構特點及工藝性能；沖壓模具的種類及結構特點。
（三） 福斯特汽車配件有限公司
缸套毛坯的生產，主要了解離心鑄造的生產過程及特點。氣缸套的機械加工。
（四） 山東鴻達建工集團
主要了解各種建筑機械、工程機械、鋼結構的生產工藝過程。
綜上所述，實習內容可歸為：毛坯制造工藝、熱處理工藝、典型零件機械加工工藝、機器的裝配工藝和工藝裝備的制造與維修。
第三章實習要求及安排
1 實習要求：嚴格遵守實習紀律和實習單位的各項規(guī)章制度，遵守安全操作規(guī)程，確保設備安全和人身安全；注意交通安全。
按實習計劃要求認真完成實習中規(guī)定的各項任務，做好實習筆記與日記，實習中應勤觀察、勤思考、善于發(fā)現(xiàn)問題和分析問題。
尊重指導老師、尊重工人師傅和工程技術人員，虛心請教；
加強組織紀律性，自覺遵守紀律，不遲到、不早退，一切行動聽指揮，服從安排，行動積極。
2 實習動員大會：20xx年4月8號下午
3 車間實習：20xx年4月11號至15號
4 聽取講座：20xx年4月17號至21號
5 寫實習報告：5月2號
第四章 公司簡介
山東萊動內燃機公司是國家大型一檔企業(yè)、一級企業(yè)，公司現(xiàn)有員工5200多人，占地面積23萬多平方米，總資產8.6億元,其中固定資產2億元。萊動是國家機械局以生產中小功率柴油機為主的大型骨干企業(yè)，創(chuàng)建于1943年,是中國最早生產內燃機的企業(yè)之一，也是第一個生產195型柴油機的廠家。96年，企業(yè)積極進行改組改制，與擁有80多億資產的中國華源集團公司成功地組建了一個新法人實體－－華源萊動內燃機有限公司。98年，參與級建華源凱馬機械股份有限公司這一縱向一體化的國內大型農機集團公司，成為其全資子公司與核心企業(yè)。同年6月，B股股票上市發(fā)行。
山東鴻達建工集團有限公司是全國大型工業(yè)企業(yè)集團，全國建筑機械行業(yè)骨干企業(yè)之一。創(chuàng)建于1984年，現(xiàn)占地面積80多萬平方米，建筑面積46萬平方米，員工3800人，總資產10.8億元。
鴻達集團主要產品：
塔式起重機、施工升降機、混凝土攪拌機、混凝土配料機、混凝土攪拌站、拖車式混凝土輸送泵、車載式混凝土輸送泵、混凝土攪拌輸送車、混凝土臂架泵車、瀝青攪拌站、穩(wěn)定土廠拌設備、壓路機、挖掘機、全液壓旋挖鉆機、垃圾壓縮車等。
制造技術實習報告 篇3
一、工程材料基礎知識
（一）工程材料
1、工程材料按其性能可分為結構材料和功能材料。前者通常以力學性能為主，兼有一定的物理、化學、性能。而后者是以特殊物理化學性能為主的功能材料。工程上通常按化學分類法對工程材料進行分類，可分為金屬材料、陶瓷材料、高分子材料、復合材料。
2、組成合金的結構形式有固溶體、金屬化合物、機械混合物三種。剛和鐵的基本組成元素是鐵和碳，統(tǒng)稱為鐵碳合金，其中碳含量大于2.11%為鐵，小于2.11%為鋼。
3、何為碳素鋼、合金鋼和鑄鐵？分別說明其特點？
碳素鋼是指碳含量小于2.11%和含有少量硅、錳、硫、磷等雜質元素所組成的鐵碳合金，簡稱碳鋼；合金鋼是在碳鋼的基礎上加入其它金屬（如硅、錳、鉻、鎳等）元素的鐵碳合金；鑄鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金。
碳素鋼價格低廉，工藝性好，廣發(fā)應用與機械制造中；合金鋼按加入合金元素的不同，具有不同的性能（高耐磨性、耐蝕性、耐低溫、高磁性等），按用途可分為結構鋼、特殊性能鋼；鑄鐵按其碳的存在形態(tài)可分為灰口鑄鐵和百口鑄鐵。
4、常用的非金屬材料有哪幾類？各有何性能特點？
常用的非金屬材料有種：工程塑料、復合材料、工業(yè)橡膠、工業(yè)陶瓷等。
工程塑料具有密度孝耐腐蝕、耐磨減模型好、良好的絕緣性能以及成型性等優(yōu)點，此外還有強度硬度較低、耐熱性差、易老化和儒變等缺點；
復合材料具有較高的比強度和比模量、較好的疲勞強度、耐蝕、耐熱、耐磨、減震的特點；
工業(yè)陶瓷：高硬度、高耐磨、高彈性模量、高抗壓強度、高熔點、耐高溫、耐腐蝕、脆性大等特點；
合成橡膠:耐熱、耐磨、耐老化；耐寒；耐臭氧
（二）材料處理技術
1、熱處理工藝主要是通過控制加熱、保溫、冷卻，從而改變材料的表面或內部組織結構，最終達到改善工件的工藝性能和使用性能的目的。常用的`熱處理方法有：退火、正火、回火、淬火、調質。
2、說明一下熱處理工藝的主要目的：
退火：降低硬度，改善切削加工性能；消除殘余應力，穩(wěn)定尺寸；減少變形與裂紋傾向細化晶粒，調整組織，消除組織缺陷。
回火：消除工件淬火產生的殘余應力，防止變形與開裂，調節(jié)性能獲得工藝所求力學性能和加工性能，穩(wěn)定組織與尺寸，保證精度。
淬火：提高試件的硬度、強度以及耐磨性。
表面淬火：通過快速加熱對表面處理，獲得硬度高耐磨的表面層，內部組織仍保持原來的塑性和韌性。
3、更具下圖給定的鋼的加熱、保溫、冷卻情況，指出他們各自的熱處理工藝。
1）退火
2）正火
3）淬火
4）回火
4、解釋
1）調質處理：淬火加高溫回火結合的熱處理。
2）化學熱處理：把材料放入一定的介質內加熱，介質中的原子擴散到材料表面。
5、一下工件分別采用森么最終熱處理工藝？
重在齒輪（40cr）：淬火、高溫回火、調質；
彈簧（60si2mn）：淬火、中溫回火；
銼刀（t12）：淬火、低溫回火。
6、什么是轉化膜處理？鋼的氧化處理是如何進行的？其主要目的是什么？
轉化膜處理是將工件浸入某些溶液中，在一定條件下使其產生一層致密的氧化膜，提高工件防腐蝕的能力；鋼的氧化處理是：將鋼件在空氣—水蒸氣或化學藥物中加熱到適當溫度，使其表面形成藍色的氧化膜。這種工藝又叫作發(fā)藍處理。主要目的是：提高氧化膜的防腐蝕能力和潤滑性能。
二、材料成型加工
（一）金屬鑄造成形
1、用方塊圖表示鑄造生產過程。
2、型砂的組成原料：原砂、粘結劑、附加物、水。其中常用的附加物有鋸末、煤粉、淀粉。
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