設計方案
為了確保事情或工作扎實開展,常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案,方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作,一般都用帶“文件頭”形式下發。那要怎么制定科學的方案呢?以下是小編收集整理的設計方案7篇,希望能夠幫助到大家。

設計方案 篇1
一、企業概況
1、本機購書屬于藝術培訓服務行業,名稱為(藍天藝術培訓中 心) ,是一個個人獨資企業。主要提供各個在校學生的各種藝術培訓, 重點科目是即將參加高考的藝術類在校生的美術、 音樂、 舞蹈、 器樂。
2、藍天藝術培訓中心位于慶師院內或慶師院附近, 開辦初期是一 家小型的藝術培訓中心,經過一段時間的發展,創建自己的培訓品牌 和培訓特色, 將成為大慶市最為專業的, 最為正規的服務機構。 之后, 我們將會繼續發展, 在全國各大城市開辦各連鎖培訓中心, 進軍全國。
3、藍天藝術培訓中心的所有者是張鑫鑫, 經理嚴涵, 顧問陶恩銘, 我們將精誠團結,共謀大業,以我們的智慧、才能和對事業的一顆炙 熱的心,一定會成為本行業的佼佼者,獨領風騷。
4、本機構需創業資金——元,其中——元已籌集到位,剩下—— 向銀行貸款。
二、經營目標
1、雖然地理位置處于中心地段,周邊環繞豐澤園,廣廈西 苑、、、、、、、眾多小區及中小學校,生源相對豐富,競爭對手不多,但 本機構剛剛開辦,想要打開市場,必須要在教學服務質量和學生家長 的需求上下功夫,取得他們的信任,不斷的開拓市場,鞏固市常短 期目標是在本市內站穩腳跟,謀求進一步的發展。
2、本機構將在 2 年內增設兩家下屬分布, 逐步發展成為一家師資 力量雄厚, 培訓服務一流, 并有一定市場占有率的培訓服務連鎖機構, 在油城眾多培訓輔導品牌中闖出一片天地, 并成為培訓服務行業的知 名品牌。
三、經營計劃
1、培訓輔導:培訓輸出,為客戶配套各個科目的一對一,或一對 多的培訓服務。
2、培訓輔導班:學生可以來我們開辦的速成班里上課(可以單點 教師一對一授課) ,班級可分 5 人以內和 15 人以內的中小型班。
3、經營時間:每天上午 8:00—11:00 , 下午 14:00—17:00
4、對以上計劃,我們將分工協作,各盡其職。我們將會在教學質 量、服務態度、價格行情等方面下功夫,爭取獲得更多的客源。
四、人事計劃
1、本機構運營前期,初步計劃設立四個部門(市場部、教學部、 人事培訓部、財務部) ,招收多名全日制雇員(包括數名教師) ,多名 臨時雇員(教師) 。 具體內容如下:
(1)通過學校招聘本校藝術類學生,有一定工作經驗和工作能力, 有良好的職業道德,工作認證負責,有愛心,有積極的上進心,有團 隊精神的在校大學生(男女不限),應聘者持《招用職工登記表》 ,并 附入個人資料來面試。
(2)同時邀請各大名校老師教授等來我培訓中心授課、講解。
(3)經面試、筆試、綜合測試合格者方可錄用(有試用期) 。
2、為了提高服務人員的整體素質, 被招聘上崗的人員都需要接受 專業的培訓。 具體內容如下:
(1)制定培訓計劃,確定培訓目的',制定評估方案。
(2)實施培訓計劃,貫徹學習教育心理學和各種規章制度。
(3)考核上崗,對于不合格者不予錄取或停職。
五、管理運營
制度管理在公司經營過程中,管理與效益是親密相關的,因此,
制度化的管理在運營過程中是相當重要的。
相關的管理制度有:
出勤制度 固定資產管理制度 財務管理制度 工資的發放管理制度 業績與員工工資的關系制度 人事培訓制度 管理人員的權限規定制度 員工的獎懲制度 員工工作制度 教案作業管理制度 培訓輸出管理制度 班級管理制度 會議管理制度
六、市場分析
1、生源:藍天培訓中心的中心目標顧客有:長青小區、豐澤園小 區、廣廈小區、學府酈城小區、西苑小區、科技園小區xx的中小學生高中生。
2、競爭對手:周邊已有數家培訓中心,但規模都不大,辦學體制 也不夠健全,是薄弱環節,在競爭中我們占有較大的優勢。
設計方案 篇2
本活動的目的在于通過此次活動進一步擴大書畫協會的影響力,同時培養孩子們對繪畫藝術的興趣,在園內營造一個濃厚的藝術氛圍,同時繪畫方面的人才。
一、畫展概況:
1、畫展目的:
(1)通過此次活動進一步擴大書畫協會的影響力,同時培養孩子們對繪畫藝術的`興趣,在園內營造一個濃厚的藝術氛圍,同時繪畫方面的人才。
(2)通過畫展是家長進一步了解孩子在園的繪畫學習,欣賞孩子們的繪畫、手工作品。
2、畫展時間:20xx。5。24—20xx。6。1
3、畫展地點:紅聯幼兒園
4、畫展準備:
(1)各班由教師組織指導每個孩子繪畫一幅美術作品。
(2)布置展廳。
二、畫展程序
1、畫展操作方案
(1)準備參賽作品(由指導老師制作作品展覽)。
(2)確定展板布置的位置和樣式。
(3)宣傳硬件到位及前期宣傳。
2、畫展具體安排:
(1)每班教師幫助指導每個孩子繪畫。
(2)預計展覽一周,可根據家長的反應適當延長。
(3)請指導老師及院領導評選優秀作品并頒獎。
三、人員分工:
1、主要策劃、組織:高增潔
2、環境布置:年級組長及各班班主任
3、作品輔導:各班教師
4、宣傳工作:宣傳組長、各班教師
四。注意事項
1。各部門要明確分工及時更新畫展變動信息。
2。展板布置。
3。做好宣傳工作。
4。每幅作品要符合孩子的年齡特點及自身能力。
設計方案 篇3
一. 活動時間:
XX年12月25日——XX年2月13日
二.活動主題:
xx珠寶"搖錢樹"送禮百分百
三. 活動目的:
通過xx珠寶元旦春節"搖錢樹"活動活躍元旦及春節節日歡樂氣氛,同時通過現金利是包、新年禮品等切實回報消費者。
四. 活動形式:
1. 主題活動:
凡在xx珠寶全國加盟店/柜購買任何一款xx鉆飾的顧客即可參加"搖錢樹"活動: 搖搖xx珠寶專店門口或專柜旁邊的搖錢樹(圣誕樹裝扮而成),即可從樹上搖掉下來的幸運號碼(以膠紙粘住100個幸運號碼),以第一個掉下來的幸運號碼兌換10-100元不等的現金利是包、xx珠寶的精美掛歷、抱枕等,保證每個參加活動的.顧客都有獎。 兌換規則如下:
1-18號兌換利是包
19-68號兌換xx珠寶抱枕
69-100號兌換xx珠寶掛歷
2. 宣傳造勢:
(1)在活動前(約12月24日)和活動中(1月15日、2月10日)在各大報紙予以活動宣傳報道,主題是"xx珠寶'搖錢樹' 送禮百分百"(1/4-1/8版),介紹活動的獎品及參與細則。
(2)在活動前印制活動宣傳單頁在店前派發(有條件還可在人流匯集區及社區派發),擴大活動影響力和宣傳力度。
(3)在店前做好活動宣傳海報,在柜臺安排咨詢活動咨詢員(如有條件可設立咨詢電話)。
(4)店頭POP: X展架宣傳活動,同時增加熱賣場氛圍。
五. 活動經費預算
1. "利是包"費用:50元×18=900元;
2. 抱枕:30元×49=1470元;掛歷:30元×31=930元;
3. X展架:65元/個×2=130元,噴繪海報: 120元 ;
4. 宣傳頁(DM):0.5元/張×1000份=500元;
5. 廣告宣傳費約5000元;
6. 總計:9050元。
設計方案 篇4
摘 要:1工程建設必要性 1.1支撐市場,縮短寬帶業務受理鏈條目前資源核查完全依靠前后臺電話聯系,或電子表格臺帳核查。不能快速響應寬帶業務受理和開通。改造系統后,前臺可實現資源核查、預判和預占,縮短寬帶業務受理鏈條。后臺根據訂單快速完成業務開通,支撐市場發
關鍵詞:設計方案論文
1工程建設必要性
1.1支撐市場,縮短寬帶業務受理鏈條目前資源核查完全依靠前后臺電話聯系,或電子表格臺帳核查。不能快速響應寬帶業務受理和開通。改造系統后,前臺可實現資源核查、預判和預占,縮短寬帶業務受理鏈條。后臺根據訂單快速完成業務開通,支撐市場發展。1.2完善系統功能、提升客戶感知資源準確率目前僅有30%左右,在寬帶裝移機服務超時限投訴中,90%因號線資源不準確導致。據統計,運維部從接到裝機工單至竣工返單,寬帶平均裝機歷時31.1h。改造系統后將有效縮短前后臺反復核查和確認資源的時間,裝移機平均時間將會壓縮到24h以內。綜上所述,通過號線資源管理系統建設,能夠縮短維護修障的時長、提升客戶感知,進而提升市場競爭力,因此該項目的建設是必要的。
2建設方案
2.1建設原則2.1.1擴展性(1)系統應有良好的橫向和縱向擴展能力,可通過增加主機或提高主機的性能提高整個系統的處理能力。(2)應用軟件具有靈活性、可伸縮性,保證功能模塊隨系統結構和業務流程發展變化靈活組合和擴充、擴展新業務。(3)系統的各模塊負載能力應可平滑擴展,新功能模塊的增加應不影響現有模塊的運營。2.1.2可靠性系統軟件支持HA和集群;軟件應有容錯能力。在硬件故障和操作系統故障恢復后,系統應在1h之內恢復運行。系統的年可靠性應>99.995%。2.1.3安全性系統數據能定期歸檔和備份,并支持手工和自動方式。2.2系統處理能力需求2.2.1主機處理能力估算號線資源系統數據庫是典型的OLTP系統,按照TPC-C標準來計算,新訂單事務(New-OrderTransaction)為標準測試事務類型;TPC-C測量交易以每分鐘實現的新訂單個數計算,單位為tpmC(tpm是transactionsperminute的簡稱;C指TPC中的C基準程序)。對主機評估是在應用系統使用繁忙時需要的主機吞吐能力。號線資源系統在前臺操作方面需要滿足500個并發終端訪問估算。2.2.2存儲容量估算號線系統按照300萬用戶估算,含語音、寬帶等用戶。(1)號線資源系統存儲容量由兩部分組成:號線資源數據和過程數據。號線資源數據容量=(用戶數×用戶單記錄容量K)×(1+索引率)/0.7/1024/1024=(300×10000×100)×1.5/0.7/1024/1024=441G過程數據容量(按保留2年計算)=用戶數×每用戶月業務量×每用戶受理過程資料數×保存時間×(1+索引率)/0.7/1024/1024=(300×10000)×2.5×3×24×1.5/0.7/1024/1024=735G(2)數據庫歸檔100G,文件系統200G。(3)數據遷移環境需要號線資源數據全量和40%的過程數據,大約需要500GB。總體需要:441+735+100+200+500=1976GB,大約2T的有效容量。該期按照RAID0+1方式考慮磁盤冗余,因此需要1976GB×2=3952GB。2.2.3傳輸帶寬需求估算號線資源系統的數據傳輸依靠DCN網絡。根據并發數量,從BS、CS終端及接口交互等匯聚到綜合資源管理系統接入點的帶寬估算如下。帶寬=忙時并發數×每次并發產生交易×單筆交易數據/1024/響應時間(s)×8(字節到位轉換)忙時的并發為500,每次并發的交易估算為2,單筆交易約25K數據交互,點擊交易相應時間為3s,那么帶寬估算為:500×2×25K/1024/3×8=65M。在峰值500并發的情況下,DCN網絡匯聚到資源系統的'部署邊界的帶寬大約需要65M左右。
3平臺建設方案
該期號線資源管理系統改造工程新建1套系統平臺,平臺由服務器系統,存儲系統及網絡系統構成。
4資源清查
資源數據作為號線資源管理系統的基礎數據,其質量將直接影響到系統設計功能的正常使用。因此需對資源數據進行全面整理和清查,提升資源數據的準確率、規范性和完整性,確保資源管理系統成功上線及順利推廣應用。4.1數據清查準備工作全網內的所有資源命名規范必須統一采用制定的資源管理命名規范,做到資源統一、規范命名;根據資源系統對數據的管理要求,制定各專業的數據清查表格和圖紙模板,要求數據清查人員在數據清查的過程中,嚴格按照數據要求進行填寫;需要對清查人員進行資源數據編碼規則、清查原則和方法、資源系統模型的培訓使其掌握清查圖表的填寫方法和規范要求。4.2數據清查的數據范圍(1)線路資源:MDF架、MDF橫列、MDF直列、中繼線路、電纜、電交接箱、分線盒、主干線路、配線線路、聯絡線路、線對業務、交接箱內部跳接。(2)交換、數據資源:IP地址、IP地址關聯設備、內層VLAN、外層VLAN、OLT設備、POS設備、ONU設備、OLT端口、POS端口、ONU端口、LAN接入產品信息、ADSL接入產品信息、固話接入產品信息、產品信息、ONU端口表、匯聚層交換機、匯聚層交換機插槽、匯聚層交換機端口、Bras設備、Bras端口、Bras插槽、交換機、軟交換端口、交換機端口、LAN小區交換機、LAN小區交換機端口、XDSL設備、XDSL機框、XDSL板卡、XDSL端口、DSLAM端口和MDF跳線信息、交換機端口與MDF跳線信息。(3)地址資源:標準地址、標準地址綁定設備、地址請求維護、城市信息管理、城鄉信息管理、詳細地址管理。(4)其他資源:測量室、分局、測量室綁定設備、局向標準地址設備管理、小區。
5數據遷移
號線資源系統對全省的號線資源進行管理和維護。對于以前在相關資源系統中的數據,需要通過數據遷移的方式來實現資源系統數據的完整性。主要包含如下4部分內容。5.1線路資源信息遷移MDF架、MDF橫列、MDF直列、中繼線路、電纜、電交接箱、分線盒、主干線路、配線線路、聯絡線路、線對業務、交接箱內部跳接。5.2交換、數據資源信息遷移IP地址、IP地址關聯設備、內層VLAN、外層VLAN、OLT設備、POS設備、ONU設備、OLT端口、POS端口、ONU端口、LAN接入產品信息、ADSL接入產品信息、固話接入產品信息、產品信息、ONU端口表、匯聚層交換機、匯聚層交換機插槽、匯聚層交換機端口、Bras設備、Bras端口、Bras插槽、交換機、軟交換端口、交換機端口、LAN小區交換機、LAN小區交換機端口、XDSL設備、XDSL機框、XDSL板卡、XDSL端口、DSLAM端口和MDF跳線信息、交換機端口與MDF跳線信息。5.3地址資源信息遷移包括:標準地址、標準地址綁定設備、地址請求維護、城市信息管理、城鄉信息管理、詳細地址管理。5.4其他資源信息遷移包括:測量室、分局、測量室綁定設備、局向標準地址設備管理、小區。
參考文獻
[1]徐玲生.基于VXI的500MSPS數據采集模塊設計與實現[D].南京航空航天大學,20xx.
[2]雙通道3GSPS數據采集模塊硬件設計[D].電子科技大學,20xx.
設計方案 篇5
教學目標:
1.認識9 個生字,會寫8 個字。
2. 正確、流利、有感情地朗讀課文,背誦課文。
3.有關愛他人、關愛環境的愿望。
教學重點難點:識字寫字、朗讀課文,背誦課文。
教具準備:多媒體課件
教學時間: 兩課時
教學過程:
第二課時
一、復習鞏固
1 .出示會認的字詞,檢查認讀情況。(指名讀、開火車讀、小組比讀)
2 .聽寫會寫的字。
二、朗讀感悟
(一)讀文質疑。
1 .請大家自由朗讀課文,看看有哪些地方不懂,用“? ”標記。 2 .學生質疑。
3 .教師相機處理,有的問題當場解答,有的問題歸納整理,隨文處理。
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(二)逐節朗讀理解。
1 .小朋友,下面我們帶著問題來讀一讀詩,你最喜歡哪一節,就讀哪一節。想解決什么問題就解決什么問題。(學生自由讀文) 2 . 你最喜歡哪一節?(相機學習每節詩)
3. 學習第一節。
(l)你喜歡這一節,你能讀一讀嗎?(生讀)
(2)他讀得怎樣?(師生共同評價,教師指導:“假如我有一枝/馬良的神筆。”起音舒緩,停頓稍長;“畫一個紅紅的太陽”讀出高興的感覺。)
(3)同桌互相讀給對方聽,相互提醒不足之處。
(4)誰愿意讀給大家聽?(可采取比賽的形式)
(5)作者為什么要給小樹畫一個紅紅的太陽呢?(指名回答)
(6)小樹聽到了你們的祝福,快活地笑了。瞧!(播放:在太陽的照耀下,小樹被微風輕輕吹拂著的情景。)(板書:小樹 紅紅的太陽)
(7)讓我們齊聲把祝福再一次送給小樹吧!(齊讀)
4.學習第二節。
(1)(生:我喜歡第二節)你愿意讀給大家聽嗎?
(2)師生評價,教師指導;“假如我有一支/馬良的神筆。”語速加快,體現出心情的急切,“畫許多好吃的谷粒”讀出喜悅的感覺。
(3)還有誰喜歡這一節?都站起來讀一讀。
(4)師:假如作者有一支神筆,他會畫許多好吃的谷粒送給小鳥。你瞧,小鳥聽了,也快活地叫起來了。(播放:小鳥在樹上唧唧喳喳
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地叫著)(板書:小鳥 好吃的谷粒)
(5)分男女比賽讀這一節。
5.學習第三節。
(1)(生:我喜歡第三節)請你讀一讀這一節。
(2)老師范讀:老師也很喜歡這一節,我也來讀一讀。
(3)和同桌比賽讀。
(4)自由推薦同桌讀。
(5)作者為什么要給西西畫一雙好腿呢?(指名回答)(板書:西西 一雙好退)
(6)你想,看看西西擁有一雙好腿的樣子嗎?跪魷“背景;)
(7)男生齊讀。
6 .指導背誦,.
(1)熟讀你最喜歡的一節,試著背一臂。
(2)指名背誦。
(3)能告訴大家你是怎么記這一節的`嗎?
(4)誰還用了什么方法記哪一節?
(5)同桌互背。
(6)回家給家長聽。
三、拓展思維
1.出示第四節“假如我有一支/馬良的神筆……”
2.指導朗讀:聲音由重到輕,語速由快到慢。
語文備課大師 今日用大師 明日做大師!
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3.回顧課文,假如作者有一枝馬良的神筆,他要畫什么呢? 出示:我要給窗前的小樹畫一個紅紅的太陽。
我要給樹上的小鳥畫許多好吃的谷粒。
我要給不幸的朋友西西畫一雙好腿。
4 .齊讀。
5 .你喜歡作者的這些愿望嗎?為什么?
6 .假如你也有一枝馬良的神筆,你想畫什么呢?
出示句式:我要給________
7 .學生說話練習。
例:( l )我要給自己畫一對翅膀,讓我飛向藍天。(2 )我要給缺水的地方畫好多水,那里就不缺水了。(3 )我要給祖國的大地上畫上更多的樹… …
8 .師:大家有這么多美好的愿望,我相信這些美好的愿望都能變成現實。
? 板書設計?
23 .假如 小樹 紅紅的太陽
設計方案 篇6
1項目基本情況
杭州灣大橋北接線連接杭州灣和滬杭高速公路,是杭州市通往江蘇省的高速通道,車道為雙向六車道,設計速度為120km/h。在杭州市往滬杭新區方向設置了杭州灣滬杭高速公路,在對杭州灣滬杭高速公路的車道進行設計時,采用了雙向六車道的設計方案,并將速度設計為120km/h。在浙江省通往江蘇省方向上,設計了浙江高速公路,而在對其進行車道設計時,采用了雙向四車道的設計方案,并將其速度設計為120km/h。浙江高速公路、杭州灣高速公路、杭州灣大橋北連接線和滬杭高速公路在浙江省交匯,形成6肢交叉多肢樞紐。該區域內地方道路東西大道與高速公路相銜接,形成了該區域內交通流的重要節點。
2各方向高速公路交通流量
杭州灣大橋北連接線高速公路與杭州灣滬杭高速公路方向、杭州市到滬杭新區方向是交通流的主要方向。杭州灣跨海大橋到浙江省方向、杭州灣滬杭高速公路到杭州灣市方向是交通流的次方向。其它方向的交通流可忽略不計。對圖1中的3條高速公路的交通運輸情況進行數據統計,并對其未來的交通運輸流量進行預測分析,并將分析結果以數據的形式進行表現。預計在未來15年內,該樞紐內杭州灣滬杭高速公路的流量為19694pcu/東西,杭州灣大橋北連接線高速公路一級杭州灣跨海大橋的交通量為18598pcu/東西,江蘇省到杭州灣市的交通量為9352pcu/東西[1]。
3方案思路
3條高速公路集中在統一樞紐,通過的交通量巨大。而為了滿足交通的安全、暢通、舒適以及滿足該區域范圍內交通流的正常由于,在設計方案階段時綜合考慮了各方面的因素。
3.1設置的樞紐交叉肢數要盡量減少
“互通交叉肢數與匝道數量間的關系表示,6肢交叉全互通樞紐的匝道數為24條,5肢交叉全互通樞紐的匝道數為16條,4肢交叉全互通樞紐的匝道數僅為8條”[2]。因此減少匝道設置數量有必要減少互通交叉肢數。如果條件允許減少交叉肢數,則盡可能減少交叉肢數。如果所示交通樞紐所處區域有支撐的條件,要適當減少互通布設的肢數。結合圖1路網布置,改交通樞紐中,浙江高速公路與東西大道間路線距離不長。同時也要在,杭州灣跨海大橋北連接線高速公路與東西大道之間設置互通匝道,實現兩條高速公路的連接。因此,在進行樞紐平面設置時將2肢合為1肢。整體樞紐額肢數降低了1肢,匝道布設數量也相應的減少了8條。
3.2減少零交通量方向的.匝道設置作為多肢交叉的樞紐互通
對該區域內樞紐互通在各個方向上的交通量進行考慮,并結合圖1所示交通樞紐中的路網關系,綜合該路網所處地域周邊的道路情況,浙江高速公路通往浙江省、杭州灣滬杭高速公路通往杭州市、杭州灣跨海大橋北連接線連接江蘇市的交通量,可以發現通過本樞紐轉換的數量很小,并存在繞行的情況。對區域內部的交通道路進行探測,其中與高速公路互通連接的道路多為公路,此兩方向的小交通流只需要憑借地方路網的運輸能力就能夠解決。在考慮到改建時,需要布置的匝道數量,以及布置匝道的難度,同時也為了實現最低的工程造價。在對圖1交通樞紐進行改建方案設計時,不考慮杭州市到江蘇省方向匝道數量以及浙江省到滬杭省匝道數量。
3.3對樞紐匝道布置要堅持以人為本
該樞紐為5肢高速公路交叉的復雜型樞紐互通。交通運輸過程中的安全性、人員在高速路上通行時的方向識別性、高速公路對于交通運輸能承受的通行能力都對樞紐匝道布置提出了新的要求。
(1)依據交通流分布在各個方向上的大小,具體對匝道的主次方向進行設置,同時在設置匝道時還要遵循相關技術標準,如設計方案中的速度、平曲線半徑以及縱坡度等。
(2)對樞紐區高速公路的出入口進行設計時,盡量采用單一出入口形式,采用合理方式歸并各個方向上的匝道出口位置,如果條件允許,應盡可能在主線右側進行出口的設置,將高速公路的出口歸并,提高高速公路的通信識別性。
(3)對樞紐區匝道進行布設時,以合理指標、較優平縱面線優先對大交通量、主交通流的匝道進行布設,實現主交通流放線的舒適性和便捷性。
(4)本樞紐互通設計的匝道路基寬度進行設計時,依據各個匝道的實際交通量和匝道長度確定。設計中主要采用了Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型等匝道斷面形式對樞紐處的匝道路基寬度進行設計,以滿足樞紐各匝道通行能力與實際交通量相協調的要求。
(5)為滿足匝道與主線的良好銜接,在銜接段設計了適當長度的輔助車道、加減速車道等設施,有效保障了各條高速公路在樞紐內通行和轉換的交通流平穩、順暢。
3.4完善交通工程設施
高速公路的路基工程、土建工程是保障該區域內交通工程安全性的重要因素。其他交通工程設施如交通預告、交通引導等,同樣是保障樞紐區車輛運輸過程中安全和暢通的重要因素。如在交通樞紐區設置預告方向標志、增設門架式標志牌等,提高車輛運輸安全性、暢通性。加強運營中的交通管理,也是提高樞紐區交通運營安全和順暢的重要手段,如對復雜樞紐區進行交通工程的專項設計。
4方案設計
4.1方案設計過程
(1)綜合考察樞紐互通所處區域的地形、地位以及現場情況,對各條高速公路主線間的相關關系進行分析,確定樞紐地面一層為浙江高速與杭州灣大橋北接線,地面二層為滬杭高速跨浙江高速公路以及杭州灣大橋北接線高速公路。然后依據各匝道主、次交通流方向和交通量大小,對主交通匝道的布設位置和縱斷面優先確定。將杭州灣跨海大橋與滬杭高速公路東方向設置為帶硬路肩單向雙車道A、B匝道,設置杭州灣跨海大橋與浙江高速公路浙江省放線為帶硬路肩單向雙車道C、D匝道。
(2)在交通流方向設置匝道平、縱面線形6條,依次為G、H、I、J、K、L。再根據已設置的主交通匝道和次交通匝道對平面布設位置、縱斷面設計進行綜合考慮,處理好線路之間的跨越關系、匝道與主線高速公路的銜接位置,對出入口進行統一合并,盡可能減少樞紐的占地面積。
(3)處于地面層的A匝道為右轉彎匝道,在對第三層的B匝道進行設置,綜合考慮了上跨所有主線和匝道以及減少縱坡起伏的可能而設置;C匝道上跨A匝道后與杭州灣跨海大橋北接線高速公路相接,再與浙江高速公路對接;處于地面層的D匝道與浙江高速公路順接后,在于杭州灣跨海大橋北接線高速公路相接[處于第三層的E匝道上跨C匝道、D匝道、滬杭高速公路、G匝道,后與杭州灣跨海大橋北接線相接;F匝道為右轉匝道,并于北接線和滬杭高速公路連接;處于第三層的G匝道下穿B、E匝道,上跨北接線和F匝道,連接滬杭高速公路和浙江高速公路;位于第二層的H匝道下穿滬杭高速公路主線橋,上跨浙江嘉蘇和杭州灣跨海大橋高速公路,后與滬杭高速公路連接。I、L匝道通過圓環匝道連接北接線和滬杭高速公路間相應方向;位于第一層的J、K匝道為右轉彎匝道,與滬杭高速公路和北接線高速公路間相應方向連接。
4.2方案設計技術指標
4.2.1帶硬路肩單向雙車道設計在對主要交通流方向的A、B、C、D進行車道進行設置時,車道設計主要采用帶硬路肩單向雙車道。設計參數見表1。在對A、B匝道與北接線以及滬杭高速公路連接部進行設置以及對D匝道與杭州灣跨海大橋高速公路連接埠進行設置時,均采用單向雙車道與高速公路連接的直接式加、減車道,并設置了相關規范中要求的600m長度的輔助車道。浙江高速公路與C、D匝道直接連接,并按照主線分布方式在A、C匝道分岔處設置了減速車道和漸變段。
4.2.2不帶硬路肩單向雙車道設計在對F、E、G、H匝道車道設計時,采用不帶硬路肩單向雙車道設置方法進行設計,設計參數見表2。單向雙車道匝道的交通量低于1200pcu/h時,對其與高速公路連接部的加、減車道設置時,主要按照單向單車道連接方式設置。并用標線虛化的方式對端部附近的內側車道進行標記,且主線上不設置輔助車道。
4.2.3單向單車道設計對I、J、K、L匝道設計時,主要采用單向單車道設計方法。設計參數見表3。同時按照相關規定對設置加、減車道。
5結語
在對多肢樞紐互通進行設計時,要結合當地實際,堅持美觀、適用、經濟順暢的原則,再綜合考慮其他方面的因素,堅持以人文本的核心理念,實現多肢樞紐互通的道路的優質服務。
設計方案 篇7
為了推動全民健身益智運動蓬勃開展,豐富全局職工的業余文化生活,___工會決定舉行20xx年春節文體活動,具體安排如下:
一、參加人員
全局職工可自愿報名參加活動項目
二、活動時間
20xx年2月13日下午13:00——17:00(農歷十二月二十八日)
三、主辦單位
主辦單位:局工會
活動組委會:
組長:___
成員:___
四、活動項目及組織人員
1、釣魚比賽:組織人:___
2、套圈比賽:組織人:___
3、飛標比賽:組織人:___
4、掰手腕比賽:組織人:___
5、撲克比賽:打捧組織人:___
火箭組織人:___
五、活動規則
1、釣魚比賽規則。參賽人員用自制魚竿釣瓶子,釣起后放到指定區域算完成1次。在規定時間內,完成3次者獲一等獎,完成2次者獲二等獎,完成1次者獲三等獎。獲獎情況現場確定(見附表1)。
2、套圈比賽規則。參賽人員站在投擲線后,向前扔擲圈,每人連續投10次,套中不同的標桿得到不同獎品即可,每個標桿限定套中一次。獲獎情況現場確定(見附表2)。
3、飛標比賽規則。參賽人員站在投擲線后,向標盤上飛標,每人連續投射10次,總計分數為最終得分。獲獎情況(見附表3)按分數情況確定,一等獎1名,二等獎5名,三等獎10名。獲獎情況現場確定(見附表3)。
4、掰手腕比賽規則。參賽人員每2人一組進行比賽,在固定的桌臺上掰手腕,右手手背先接觸桌面者為負,采取單淘汰賽制,按報名抽簽順序比賽。共分3個級別(1)男子組A級別(40周歲以上)(2)男子組B級別(40周歲以下)(3)女子組。獲獎情況按勝負情況確定(見附表4)。男子組每個級別設一等獎1名,二等獎2名,三等獎3名,女子組取前3名。
5、撲克比賽規則。
兩項比賽每人只可報名參加一項。
(1)打棒比賽。打棒比賽只設個人項目,參賽人員每兩人組成一隊,自愿報名,采取單淘汰賽制,抽簽分組對決,每局四副牌,四個人進行游戲,對家兩人為一組,兩組相互對抗,按“3—A”順序升級,首先打過“A”者為勝利。打棒(撲克)比賽分組確定后,請參賽人員利用午休時間和其他非工作時間開展比賽,分組比賽結果在2日內報組委會,由組委會統一安排接下來的晉級對手,在2月11日前將產生決賽名單,2月13日進行決賽。獲獎情況(見附表5)按勝負情況確定,排名前6名的.選手為獲獎人員。
(2)火箭比賽。參加撲克比賽的人員為不參與打棒比賽人員,比賽規則參照打棒比賽規則,首先打到20分的為勝利。2月13日進行決賽。獲獎情況(見附表6)按勝負情況確定,排名前6名的選手為獲獎人員。
六、幾點要求
1、各部門要精心組織參與,確保參賽時間和人員,保證活動質量。
2、要遵守各項活動規則,并注意保持樓內衛生,不得大聲喧嘩。除2月13日外,活動不得利用工作時間。
3、“評比兌獎辦公室”設在辦公室,一樓會議室為兌獎處。
4、各參加活動人員到各項目組織負責人處報名,報名時間截止到2月10日。本次春節活動規程未盡事宜將另行通知。
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