專業人才培養方案

時間：2026-02-24 12:21:11 方案

專業人才培養方案通用7篇

　　為了確定工作或事情順利開展，常常需要提前制定一份優秀的方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。那么大家知道方案怎么寫才規范嗎？以下是小編整理的專業人才培養方案8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

專業人才培養方案通用7篇

專業人才培養方案篇1

　　一、招生對象與學制

　　（一）招生對象：高中畢業生或中職畢業生

　　（二）學制：三年全日制

　　二、人才培養目標與規格

　　（一）人才培養目標

　　電梯工程技術專業依托于電梯企業，培養德、智、體、美全面發展，適應工業企業和區域經濟發展最新要求，面向電梯銷售、維修與調試、管理、服務行業第一線需要，掌握本專業必備的基礎知識與技能，具備電梯安裝、維保、調試、電梯工程項目管理等專業知識和核心職業技能，具備行業職業資格，有一定的專業拓展和創新能力、良好職業道德、人文素養、團隊精神，能從事現代化電梯安裝、檢修、運行維護及施工現場管理的技術技能型人才。本專業就業面向電梯設備的安裝與調試、檢修與維護、項目管理、產品銷售等工作。

　　（二）人才培養規格

　　本專業所培養學生應具備的主要知識、能力、素質和證書要求：

　　1.知識要求

　　（1）掌握以電工基礎和電子技術為主的專業基礎理論知識；

　　（2）掌握電機、電力拖動和電氣控制設備方面的專業理論知識與基本分析方法；

　　（3）掌握安全用電、節約用電方面的基礎知識；

　　（4）掌握電梯設備安裝調試與維護方面的專業知識；

　　（5）掌握變頻調速、單片機和PLC控制系統方面的專業技術知識；

　　（5）了解企業管理和電梯設備的市場營銷方面的知識。

　　2.技能要求

　　（1）具備一定的工程制圖和識圖的能力；

　　（2）具有計算機基本操作技能；能熟練使用AutoCAD軟件和常用辦公自動化軟件；

　　（3）具有熟練操作和使用常用電工電子儀器、儀表的`能力；

　　（4）具有對電梯設備進行安裝、調試、維護、故障診斷與處理的能力；

　　（5）具有對一般電氣控制系統進行PLC改造的能力；

　　（6）具有單片機控制技術應用能力；

　　（7）具有對電梯設備進行銷售、管理、使用與維護的能力；

　　（8）具有電梯設備售后服務技術能力。

　　3.素質要求

　　（1）具備較高的政治素質、道德素質、人文素質和良好身體素質；

　　（2）具有吃苦耐勞，善于鉆研和愛崗敬業精神；

　　（3）具有溝通、團隊協作和創新意識；

　　（4）具有一定的生產組織與質量管理以及社會表現能力。

　　4.證書要求：

　　（1）通過計算機基礎知識考試取得計算機B級證書；

　　（2）電梯行業從業資格證（電梯特殊設備操作上崗證）初級資格證；

　　（3）維修電工中級資格證

　　三、培養模式

　　本專業按照學院“校企深度交融，工學有機結合”培養模式的思路，以就業為導向，加強校企合作，積極推進人才培養模式改革，不斷完善“以企業職業崗位需要為培養目標，以職業能力培養為核心，以工學結合為手段”的校企合作人才培養模式。依托校內外實訓基地，開展工學交替形式的校企合作培養，融技能培養人工作過程，將課堂搬進工廠、把企業引進學院，加強人才培養與企業生產零距離對接，使企業技術骨干參與人才培養全過程、師生參與企業生產全過程，職業道德與素質教育融入人才培養全過程。

專業人才培養方案篇2

　　摘要：現如今我國高等教育在不斷的加快發展進程，高等職業教育的規模也在迅速擴大，且取得了較為矚目的成績，當前的高等職業教育通過不斷的實踐獲得了豐碩的成果。我國的高職計算機應用技術也隨著信息技術和高職教育的發展而取得了較為長遠的成果。它在不斷地進行改革和自我完善，并且也取得了一定的成績。計算機專業是一門技術滲透到各個社會領域的課程，而且從社會的角度來看對于計算機專業人才的需求也在不斷的提升，其不僅僅只滿足于會應用計算機操作計算機的人才，而且更要求有專業的應用型人才應用到計算機和計算機網絡的管理當中。所以本研究主要就基于項目課程的計算機應用技術專業人才的培養方案的設計進行簡要分析，希望所得內容能夠為相關的教育領域提供可行的有價值的參考。

　　關鍵詞：項目課程；計算機應用技術；專業人才培養

　　我國社會的各個領域對于計算機人才的需求都在不斷的提升，所以需要計算機專業的人員能夠更好地應用到各個行業當中，因此需要充分的對計算機的開發和利用進行開發，同時不斷地對計算機和計算機網絡進行維護。基于以上情況，在對計算機進行應用的時候培養計算機專業人才需要實行平臺聯合崗位，并且將工作過程作為導向，設計以專業技術為主要的課程目標，以課程設置為主體的計算機開發模式的探索實踐，不斷地適應社會各個行業對計算機相關行業人員的需求，以此來促進計算機行業的發展以滿足各個行業對于人才的需求。

　　1基于項目課程的計算機應用技術專業人才培養的設計研究

　　在當前社會背景之下應該促進人的全面發展，需要綜合的促進教育理念和教育工作，不斷地符合課程開發的理論指導，并且在此根據之下提出以平臺聯合崗位，以工作過程作為向導，并將項目課程作為主體的課程開發模式。平臺聯合崗位主要是指在確保學生綜合能力的前提之下，通過開設多個崗位方向的培訓課程來提升學生的專業技能，能夠盡量地確保學生做到一專多能。這樣能夠有效地增加學生的.就業機會和就業能力，其中平臺主要是對計算機應用的技術專業學生進行行業通用技術和智能的培養，可以有效地確保專業素質的提升，也能夠更好地使學生達到專業的基礎人才的要求[1]。崗位主要是按照相關的崗位設置向導的方向，嚴格的圍繞著技術智能的培養，提升學生能力的培養，促使學生達到專業的應用人才的要求。這對計算機專業人才的相關崗位和畢業生就業狀況以及學生的能力分析，畢業生的就業狀況和學生的能力等諸多情況，都為我們將專業方向設置為軟件開發技術、網絡技術和信息化辦公技術的三個方面。在工作過程當中，做過程導向主要是在計算機應用技術專業的范圍之內做好計算機課程的開發，同時根據相關崗位的職業能力進行有效分析，并且不斷地整合相關理論和實踐教學內容，工作的過程作為一項基礎射擊訓練項目，并且建立起工作任務和工作支持以及工作技能的聯系，有效地增強學生的主體和直接體驗，同時不斷地激發學生的學習興趣，有效地以教學內容為工作過程的導向，不斷地促使學生完成工作任務，同時積極地為學生提供體驗完整的工作過程和學習機會。項目課程主要是一種以工作任務為中心，選擇和組織學習為主要工作知識的課程模式，這種工作是典型的產品生產以及服務等項目為載體的設計。所以它具有明確的工作任務，也能夠有效地將工作內容和理論知識進行合理的整合[2]。所以這和企業的生產過程具有直接的聯系，學生可以在一定的時間內和一定的范圍之下，有效地組織自己的學習行為，能夠明確的制定相關的學習計劃，收獲到較為有效的學習成果。高職計算機的應用技術專業課程，能夠理解成一個企業網站的建設和管理，它可以當做是一個信息系統的軟件的開發過程，可以當做是一次會議材料的準備。

　　2項目化教學模式之下的計算機應用技術專業人才培養方案實踐以及存在的問題分析

　　程序設計是主要的計算機應用技術專業，這也是一個以工程實踐為主的專業。在項目化教學當中，它需要必要的工程應用項目作為支撐，同時也必須促使企業積極參與其中，不斷地發揮出企業的重要作用。要制定項目化的教學模式，促進人才培養，需要將企業因素和企業的相關方案實施并考慮進去。在制定項目化教學模式的人才培養方案的時候，其所涉及的問題主要從如下幾個方面進行考慮。2.1課程體系的建立在建立課程題的時候，制作過程需要有項目化課程程序的參與，同時這又和其他的學科以及傳統課程具有一定的差距。在傳統的課程方面，因為知識點存在著相對獨立的情況，所以課程體系的設計只考慮知識點在內的邏輯先后關系，但是項目化課程卻主要以主線項目為主，而這有可能是跨學科系的[3]。舉例來說，比如說ASP.NET，一次為主的程序設計課程，它的課程主要是通過網頁設計和數據庫設計為主，同時也涉及ADO.NET，對于軟件工程和軟件測試等多個學科都有所涉獵，通過這些學科綜合組成一門課程，而且在項目進度和客廳之間沒有嚴格的先后順序。因此怎樣合理的優化其，促使他能夠更好地符合項目教學，這是課程體系制定的基于項目化人才培養的方案所要解決的一個重要的問題。2.2企業的參與項目化教學需要將項目作為載體，同時將工作任務作為驅動，這樣以項目的完成情況作為對教學模式進行考核的一個基礎點，那么項目的目的就是將校學理論進行職業化，并做好相關的培養。企業是人才培養和質量效果評價的最終評價方，而企業的真實項目是項目化教學的項目基礎，因此制定項目化教學的人才培養方案需要有企業的參與，那么企業需要采用什么樣的教育途徑實現人才培養方案，那么就需要充分的對培養效果進行優化，這也是本研究所要研究的一些問題。2.3人才培養方案的實施項目化教學的人才培養方案主要應該以項目作為主線，傳統意義上的教學主要是學科課程為主，這種教學方式去按照徐其先后的分散形式進行設計，不能更好地滿足教學的跨學科形式，對于企業來說也不無法做到企業的共同參與。所以研究合適的基于項目化教學的人才培養方案是十分重要的一個項目。

　　3項目化教學模式下計算機應用技術專業人才培養方案的制訂的問題研究

　　3.1基于工作過程構建項目化教學人才培養方案工作過程指的是個體完成一定工作任務而所需要的一個時間，它是一個完整的工作程序。分析工作過程的著力點，不能夠完全等同于工作過程本身，而需要采用一定的技術和手段來對工作過程進行包裝與設計。這能夠使其在一定程度上滿足教學的需求，有時也可以使課程內容更好地和工作過程相統一。對IT軟件進行開發可以研究企業的調研，計算機應用技術專業主要涉及需求分析、UI設計、數據庫設計、代碼編寫以及軟件測試等典型的工作。從從業人員具有能夠確定的網站功能和風格來分析，它可以根據網站需要來進行內部或外部的CSS樣式的UI設計，也可以根據網站功能進行相關的數據庫表的創建，通過對客戶的需求進行分析完成相關網站的開發和設計，可以根據所掌握的網站測試工具的方法以及核心工作的能力來進行。計算機應用技術的專業主要需要依據基于工作過程的項目化教學模式對其課程進行領域的劃分，主要可以劃分為公共學領域，專業學領域和拓展學習領域等。這門課程需要和項目關系的課程劃分為外延輔助課程與及核心課程[4]。外延輔助課程主要是通過外延來提升網頁設計使得整體技能，拓展，其專業的就業出口。比如說photoshop的平面設計，比如說flash動畫的設計等等，核心課程主要是專業課程的核心，比如說php程序設計，數據庫的建模以及數據庫程序設計等等。在其構建工作過程當中需要做好課程體系的構建工作，需要明確企業參與以及研討和設計等。3.2需要不斷地強化校企合作的效能企業主要是項目的來源，而且一般都是為了謀求利潤的最大化，所以在進行項目設計的時候要兼顧企業的利潤，同時也要提升教學的最大效果。所以基于這個過程可以完成一個完整的任務，同時與企業產生相關的共同點，又有效地促進企業生產效益，通過不斷地探索和分析能夠得出，當前計算機應用專業主要是課堂聯合工作室模型出現兩者相結合的，而課堂的教學主要采用了真實項目進行分割，它是一種有效的仿真教學。企業在共同的參與下進行項目的外包服務，能夠有效地提高學生的實踐經驗，也可以在這種教育模式之下為學校提供有效的項目化實踐平臺，促使企業的利潤最大化，有效地提高了校企合作的積極性。同時需要兼顧人才培養，傳統的人才培養主要是通過課程設計實施有效的并形式的開課方式進行教學。比如說photoshop平面設計和網頁設計進行共同的開課。這種開課主要是并行時的開口方式，它能夠有效地將知識點進行分散，同時將完整的項目集中在某個階段進行更好的知識點的支撐。通過不斷的實踐研究可以看出，計算機應用專業技術通過對分段式的教學進行應用，可以采用模塊涵蓋知識點多少的形式，安排多名教師和設計人員共同參與，它能夠有效地集中分段式教學，這也可以使其教學更加地貼近生活場景，和工作任務的融合，也有利于學校以及企業之間的更好對接。3.3特色人才培養方案的創新分析需要通過對職業能力進行分析，以此來形成提升階段性的課程內容，并且不斷地進行分解和重構，這能夠有效地實現理論知識和基本技能的融合，最終形成項目化的課程。要不斷地和新興的產業緊密相掛鉤，實際不斷地形成一個“一主線二融合三階段”的課程體系，不斷地構建以實踐能力培養為主要核心的實踐教學體系平臺。要不斷地深化改革，以能力特點為主要特征，通過項目實踐聯合崗位就業，做好人才培養模式的建立，并且將項目課程作為核心載體，一課程實施作為重點，將校企合作作為校內外實訓的主要工作平臺。在此基礎上要不斷地健全評價體系，因為考核評價和定性定量相結合，需要重視考評的過程，在量化評價過程中不斷地對作品評價和競賽評價進行突出，以技能考核作為主要的考核方式。

　　4結語

　　高校的教育主要是階段性的職業教育，它主要需要為社會培養出一批具有大學知識能力，而且具有專業素養的人才，需要確保這批人才能夠將其知識體系合理地應用到實際工作當中，所以具有實踐能力是十分重要的。一基于項目課程為主的計算機應用專業人才的培養，它能夠有效地幫助社會培養出各類的適應性人才，也能夠更好地提高人才的質量，使人才更好地適應社會，可以對人才的培養目標進行了調整，也搭建了合理的課程結構體系，所以需要不斷地發揚和應用。

　　參考文獻：

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專業人才培養方案篇3

　　本著該原則，基于中高職銜接的旅游管理專業人才培養方案的制定思路如下：

　　一、科學定位，明確培養目標

　　本方案立足黑龍江省，人才培養目標充分適應黑龍江省旅游業發展的需要。黑龍江省在未來五年將繼續大力發展旅游業，加快實現由旅游資源大省向旅游經濟大省的跨越。我省旅游業的飛速發展，必然需要大量的高端技能型人才，本方案結合我省旅游資人才需求現狀，定位于培養基礎扎實、適用面寬、實踐和創新能力強、以社會和市場需求為導向，面向基層，面向生產、建設、管理、服務一線的綜合素質高的技能型人才。

　　二、立足學生身心發展規律，優化課程體系設置

　　中高職課程體系設置首先要立足于學生身心發展規律，即中高職階段學生的思維水平和認知水平，明確各階段的教學內容和教學重點，課程設置依據“滲透人文素質教育、突出實踐技能培養、注重循序漸進”的原則進行優化，兼顧教育部對中等職業技術學校教學計劃制定的規范性和統一性，在專業課程的安排上保持中高職階段課程的連續性，中職階段注重基礎性教育，根據本專業的特點開設語文、中國歷史常識、音樂等公共課，以及旅游概論、管理學、服務禮儀等專業基礎課，此外，為了加強對學生的人文素養的教育，開設職業素養課程，讓學生對自己學習的專業和未來所從事的行業和崗位有所了解，幫助其形成良好的職業觀念和職業態度。

　　三、以“崗位能力”要求確定課程體系及內容

　　要培養以社會和市場需求為導向，面向基層，面向生產、建設、管理、服務一線的綜合素質高的技能型人才就必須將人才培養與旅游企業人才市場需求相接軌。因此，只有通過到旅游企業進行調研，了解企業和行業的需求才能確定學生未來從事的崗位及所需要的具體能力，從而在課程體系設置上，以崗位能力要求為核心，結合行業特點，形成知識、技能、應用一體的職業課程體系；首先堅持以旅游管理職業崗位對知識和技能的需求來設置課程，加強課程設置的職業功能性；其次，充分考慮中高職學生的特點，在中職階段注重學生技能的.訓練，而在高職階段注重學生對知識的掌握與運用。

　　四、“2+3”培養方式+“旺工淡學、工學交替”的特色人才培養模式

　　“2+3”培養方式即前2年進行高職學習，后三年進行高職學習的培養方式。后三年的高職學習實行“旺工淡學、工學交替”的人才培養模式。該模式是指根據我省旅游市場自身的淡旺季的特點，安排學生在旅游旺季到旅游企業見習和頂崗實習，旅游淡季時回到學校繼續學習的模式。第一階段從第一學期9月起至第六學期6月，學生主要完成從業基本知識和技能的學習任務：一是禮儀技能訓練（形體訓練、服務禮儀訓練）；二是專業基本知識和技能的學習；三是崗位的初步體驗，即由旅行社和學校專業教師帶領學生參觀考察酒店和各主要景區景點，打破原有的先理論再實踐的教學模式，讓學生一入學就直接與未來所從事職業的環境接觸。第二階段是第六學期6月至第七學期10月，正值我省旅游旺季。由學院聯系、企業、學生雙向選擇，學生帶著實踐課題進入旅游企業見習，幫助學生確立為崗位服務意識和過硬職業技能意識。

　　第三階段從第七學期10月至第八學期6月，學生主要完成職業技能證書所必備知識和技能并進行導游證考試。在此期間，根據職業素養課程安排，學院會與合作企業聯系，選派優秀工作人員或我院優秀畢業生來開展講座或座談，傳遞企業最新服務標準、服務理念，講授企業文化、職業素質以及如何規劃個人職業生涯等，使學生感受企業氛圍，了解本專業的發展變化情況。第四階段從第八學期6月至第十學期，這段時間為學生頂崗實習階段。學生全部進行校外頂崗實習，學生在實習結束后由校企雙方對學生的表現及撰寫的調查報告等對學生進行考核并評定成績，企業學生進行雙向選擇。在該思路的基礎上確定旅游管理專業的培養目標，確定就業方向與崗位分析，根據崗位能力確定教學任務和開始的課程，從而制定服務于我省旅游業發展的基于中高職銜接的旅游管理專業人才培養方案。

專業人才培養方案篇4

　　論文摘要：簡單介紹了我國眼視光專業人才現狀，以山東省濟寧職業技術學院眼視光專業為例，對高職高專眼視光專業人才培養方案進行了探討，具體闡述了該院眼視光專業人才培養體系的制定，調整及優化，為國內其他同類院校提供了寶貴經驗。

　　論文關鍵詞：眼視光人才培養方案培養模式

　　1 我國眼視光專業人才現狀

　　近幾年來，由于學生近視發病率的逐年快速上升、眼鏡消費觀念的改變，人們對眼鏡的要求不僅從科技含量、新材料的應用，還是款式設計等要求越來越高，眼鏡的需求量越來越大，中國已逐步成為在國際上有一定影響的眼鏡生產和消費國家。根據“十二五”規劃精神，眼鏡產業是重要的民生產業、富民產業之一，在新的形勢下，我們的行業該如何發展，如何升級轉型，驗配服務該如何向個性化、人性化縱深發展。因此，培養高素質的驗光、配鏡人才不僅是廣大消費者的迫切需要，也是眼鏡市場健康發展的迫切需要。目前企業最急需的人才是高級實用型人才，這種人才的培養正是高等職業教育的范疇。因此，盡快培養高素質的驗光配鏡人才既是時代的要求也是社會的需要。

　　2 學院眼視光專業培養體系的制定

　　濟寧職業技術學院眼視光技術專業始建于20xx年，20xx年學院與日本豪雅（上海）光學有限公司合作，成立專業建設委員會，共同建設和發展眼視光技術專業；20xx年合作開辦“豪雅視光冠名班”；隨著該專業的不斷發展前進，培養體系也逐步完善。本著以服務為宗旨，以就業為導向的宗旨，學院提出了堅持校企合作、工學結合人才培養模式，培養面向生產、建設、服務和管理第一線需要的高素質技能型專門人才。

　　20xx年以后，學院與豪雅光學有限公司聯合開發基于工作過程的課程體系，共同制訂課程標準和考核標準；通過校企合作模式快速提高學生素質。企業單位定期派遣技術專家來校指導、講課，學院定期派遣學生和老師到企業學習和實習；企業每年向優秀學生提供獎學金。近年來，該專業在日本豪雅、日本尼德克、上海天鴻光學和寧波明星等公司的大力支持下，辦學水平和專業建設得到迅速發展。近3年來，該專業畢業生還未畢業，就已被眾多企業預訂一空，目前本專業畢業生遍布全國各地，發揮了高職生技能更高、適應性更強的特點，并成為企業的技術骨干。

　　3 學院眼視光人才培養體系介紹

　　（1）“實景模擬、就業為根”模式。以促進學生就業為中心，創新教學模式，按照視光師真實的工作過程設計工作任務，通過營造真實的工作環境，建設理實一體化教室，滿足學生學習的行動過程。通過教學做一體化、職場體驗、實境訓練、頂崗實習、人才推薦、社區服務、技能展示、課證融合切實增強學生的實際工作能力和就業能力，做到學習工作融合，真正實現了與企業的“零距離”接觸。

　　（2）“由簡到繁、工學結合”模式。教學內容的設計都是以驗光配鏡實際工作過程中的典型工作任務為載體，每個學習情境都是一個完整的工作過程，學習情境之間呈遞進關系。雖然工作任務的內容由簡單到復雜，但完成任務的過程不變，都能夠反映出其工作對象、工具、工作方法、組織方式、工作技能和工作要求等；同時，將國家職業資格標準或行業、企業標準融入到課程教學內容中，優化訓練條件，創新訓練手段，提高訓練效果，使學生在獲得學歷證書的'同時，順利獲得相應職業資格證書，實現“教育性”與“職業性”的融合。

　　（3）“雙重考核，激發自主學習”模式。建立過程性考核與期末考核相結合、知識考核與技能考核相結合的考核方式，強調技能考核的重要性、突出過程性考核，調動了學生平時學習的積極性和自覺性，對學生職業能力的培養，起到了促進作用。

　　（4）“雙師帶動，推進結合”模式。在教學總體設計上，突出“校企合作、工學結合”，充分發揮校內實訓基地和外實習基地的作用，一部分學習情境的學習在校內實訓室完成，主要由校內主講教師和實訓老師負責完成。一部分學習情境的教學可安排在校外實訓基地進行，以企業兼職教師為主，校內主講教師協助完成。

　　（5）“工學交替、企業頂崗”模式。為進一步增強學生的實際工作能力和就業能力，學院采取兩種方式：一種方式是根據企業需要，從學生第二學期開始，學院就把學生分成固定的實習小組安排到學院固定的校外實訓基地班實習上班。實習期間學生和企業的正式員工一樣，遵守企業的各項規章制度，學院定期與學生實習企業的領導和外聘教師進行溝通和交流。暑假期間盡量安排學生在家庭住址所在地的眼鏡公司進行上班實習，暑假結束后撰寫一份實習和市場調查總結；另一種方式就是頂崗實習，采取校企聯合建立健全頂崗實習的相關管理辦法（包括頂崗實習管理辦法、實訓指導教師管理制度、頂崗實習成績評定標準等），共同制定實習任務書，做好頂崗實習任務下達，實習全過程管理、實習成績考核與評價工作；建立并完善學校與企業聯合簽發的“工作經歷證書”制度；完善實訓基地兼職教師管理制度；聘請企業專業骨干參與實踐教學管理，制定學生生產性實訓成果的評價標準和企業評價學生實習質量標準。

　　4 結語

　　我院眼視光專業人才培養方案，從20xx級到20xx級都是在實踐中不斷完善，根據畢業生的反饋及市場的需求在不斷的進行調整優化，形成一套動態的方案，以使畢業學生成為“懂技術、會經營、能管理”的專業技術人員和管理人員。

　　參考文獻

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　　[2] 國務院辦公廳.輕工業調整和振興規劃[Z].20xx-05-19.

　　[3] 陳解放.基于中國國情的工學結合人才培養模式實施路徑選擇[J].中國高等教育，20xx（7）.

　　[4] 馬樹超，范唯.中國特色高等職業教育再認識[J].中國高等教育，20xx：13-14.

專業人才培養方案篇5

　　【摘要】隨著軌道交通系統的快速發展，交通運輸應用型本科專業人才需求越來越大，本文通過對當前軌道交通行業大環境及高校應用型人才培養過程中普遍存在的問題進行分析，對人才培養模式進行了大膽的探索與研究，力求找到在專業教學中加強應用型人才培養方案實施的途徑。

　　關鍵詞軌道交通；應用型本科；人才培養方案；教學改革

　　隨著軌道交通的迅猛發展，交通運輸行業在管理、技術、技能人才上都很短缺，在規劃、建設、運營、經營等各環節都缺乏高素質的群體。面對我國交通運輸業的快速發展和高等教育體制的進一步深化改革，如何培養出適應新形勢需要的交通運輸專業人才，是值得研究的一項課題。通過對高校應用型人才培養方案普遍存在的問題及我院現狀進行分析，確定了“厚基礎、強能力”的交通運輸專業人才培養目標。

　　1 軌道交通行業發展態勢及人才需求

　　近年來，隨著我國鐵路、城市軌道交通的迅速建設、發展，到20xx年，全國鐵路營業里程將達15萬公里左右，其中快速鐵路達3萬公里；全國城市軌道交通建成總里程達 6000多公里，到20xx年底，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。

　　交通運輸行業的廣闊發展前景，促使該行業急需一批在鐵路運輸、城市軌道交通運營部門從事生產、建設、服務和管理第一線需要的實踐應用型人才，而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡，呈現一種供不應求的局面，同時隨著科技技術含量的提高，辦公自動化程度的全面實施，將會對鐵路、地鐵員工的素質、技能等方面提出更高要求。

　　2 交通運輸應用型本科專業人才培養方案教學改革與實踐的研究背景

　　（1）應用型本科人才培養方案普遍存在的問題

　　1）培養目標模糊、定位不明確。[2]部分本科院校大多重視學術型人才，而輕視應用型人才。部分高校明確提出進行應用型人才培養，可是在人才培養目標的定位上，卻按照學術型人才培養，培養目標模糊，使學生在學習過程過程中沒有明確的定位，學的知識多而雜，最終使培養的應用型人才應用性不強。

　　2）實踐教學力度不夠。目前部分高校應用型人才培養過程中偏重理論教學，忽視實踐教學。由于理論教學大多采用以課堂講授的傳統教學模式，實施起來輕車熟路，教學成本較低；而實踐教學對場地設備有較高的投入還要不斷探索創新，因此部分高校對于模擬仿真教學、現場教學、校企合作等現代化的教學模式則較少采用，致使學生的實踐能力和創新能力鍛煉不夠。

　　3）師資力量薄弱結構不合理。地方本科高校普遍存在師資隊伍整體薄弱，缺少優秀的學科帶頭人，師資隊伍學緣結構、專業結構、年齡結構、職稱結構不盡合理。尤其是需要一大批熟悉業務和專業知識的“雙師型”教師，而大部分高校教師多年從事理論教學工作，缺乏在相關行業企業實際工作的經驗，培養應用型人才的任務往往不能落到實處。

　　（2）我院人才培養目標定位

　　西安交通工程學院是經國家教育部批準的全日制普通本科高等院校，是陜西省唯一一所以軌道交通類專業為主的普通本科高等院校。當前，同類重點高等院校注重理論知識及學術研究，實踐技能相對薄弱；而同類高職院校雖具備較強的動手操作能力，理論知識卻有局限。交通運輸專業本身就是一個具有很強實踐性、應用性的專業學科，專業性質和將來的職業都決定了學生必須具備扎實的專業基礎和較強的實際操作能力。所以我院在交通運輸本科專業人才培養上，始終堅持以培養高技能應用型人才為目標。因此，注重加強實踐環節的教學、注重培養學生的實際應用與動手能力，增強學生就業的競爭力，“厚基礎、強能力”的培養目標必然成為人才培養內容的重中之重。

　　（3）我院落實應用型人才培養方案的實踐平臺及有力措施

　　西安交通工程學院按照“彰顯特色、系統集成、合眾舉一、各盡其能”的建設思路，集中全院各種資源支撐軌道交通大系統建設。

　　我院“城市軌道交通實訓基地”、“地鐵車輛結構與運用實訓基地”分別被確定為“省級高職教育實訓基地”和“省級高職示范性實訓基地”。城市軌道交通實訓基地設有城軌行車調度指揮實訓室、城軌綜合仿真駕駛實訓室、安檢實訓室、旅客自動售、檢票系統實訓室等；軌道交通綜合實踐基地新建了425米電氣化鐵路線路，配套了“交院號”電力軌道車、貨運油罐車、貨運敞車、客運空調軟臥車，以及渼陂車站、牽引變電所、行車調度室、檢修棚、綜合檢修工區、通信信號系統等，完全滿足學生的實訓、實習的需要，學生可以在基地實踐不同的崗位角色，鍛煉和提高業務操作水平，可以模擬不同的設備故障、特殊情況下的應急處理作業流程，實現特殊作業的鍛煉。另外，學院還投資建設了TDCS鐵路行車調度指揮實訓系統，同時，還在校外企事業單位建設有22個實習實訓基地。

　　實訓基地的建設，將為交通運輸專業進一步推進理實一體化與實訓教學發揮更好的作用，也為我院實現真正有特色的實踐應用型人才目標提供了有力保障。

　　3 交通運輸應用型本科專業人才培養方案教學改革與實踐的研究內容及方法

　　（1）應用型本科人才培養方案的研究內容

　　1）以市場對人才的需求，確定培養目標。我院組織教師和學管人員到新豐鎮、西安西站、寶雞車站、戶縣車站等地實地學習，組織專業教師到西安鐵路局、西安地鐵等用人單位對本專業的`崗位設置、崗位技能要求進行調研，確定培養目標。

　　2）改革傳統課程設置模式和教學內容，構建應用型教學體系根據交通運輸專業培養目標的要求。從課程內容的基礎性、學生崗位能力要求及綜合能力的發展，在教學計劃、課程設置、教學內容及教學質量監督和評價體系等方面進行大膽的探索和實踐，改變了傳統課程體系設置模式。

　　3）在應用型人才培養與專業教學的關系中，應用型人才培養在專業課教學中占據基礎地位，這是由應用型人才培養的功能所決定的，應用型人才培養為專業教學提供良好的能力基礎，為專業教學提供了行之有效的教學方法，所以在專業教學中應加強研究應用型人才培養方案實施的途徑。

　　（2）應用型本科人才培養方案的研究方法

　　1）通過就業單位的信息反饋找準培養方向；同時通過對其他同類高等院校交通運輸專業實訓教學的現狀進行調查和分析，找準我院存在的問題，增強課題研究的現實性和針對性，使課題研究成果具有實踐價值和推廣價值。

　　2）采用問卷調查法對采用新的實訓大綱和教材、評價體系的學生和教師進行效果調查，及時調整方案和修改實訓內容，保證我院交通運輸專業實踐教學質量。

　　3）對我院同專業不同年級學生分別采用上述新人才培養方案和傳統人才培養方案進行效果對比。兩個年級的課程設置、教學環境和授課教師均相同。期末考試按教學大綱要求命題，實行教考分離，采用同樣的試題及實訓模塊進行考評，對比教學效果及實踐動手能力。

　　4 總結

　　交通運輸應用型本科人才培養的改革與實踐需要一個較長的過程，我們在加強應用型人才培養方案實施的途徑上也僅初步確定了研究內容及方法，所以在今后的教學及教科研工作中，需進一步加強研究，在實踐中實現“厚基礎、強能力”的應用型人才培養目標。

　　【參考文獻】

　　[1]吳彪，龐然，齊曉杰.應用型本科交通運輸專業人才培養模式的研究與實踐.

　　[2]項華錄，何春艷.地方本科院校應用型人才培養存在的問題，合作經濟與科技.20xx.3.

專業人才培養方案篇6

　　摘要：通過對畢業生就業情況調查，對相關指標進行量化分析，以職業市場為導向制訂出具有地域和專業特色的工程造價專業人才培養方案；通過幾年的實施，學生的綜合素質和用人單位滿意度顯著提高；實踐證明：依據職業市場需求動態調整制訂高職高專工程造價人才培養方案是合理的、可行的。

　　關鍵詞：高職院校工程造價專業人才培養方案就業

　　高等職業教育在一定程度上是就業教育，高職院校人才培養目標及培養模式必須緊緊圍繞學生就業這個目標，滿足社會、經濟、崗位的需求的前提下制訂，最大程度地實現學生就業。浙江水利水電專科學校(以下簡稱“浙水專”工程造價專業通過對畢業生就業情況調查，以就業市場的需求為導向，制訂了浙水專工程造價專業人才培養方案，學生就業率連續四年均保持在98％以上，畢業生得到社會用人單位的認可。

　　l工程造價畢業生市場需求情況分析

　　1．1近三屆畢業生就業崗位流向調查

　　通過對20xx屆畢業生就業崗位專業流向問卷調查，浙水專工程造價專業畢業生主要流向的崗位為建筑工程造價員、安裝工程造價員、水利工程造價員、市政、裝飾、及園林造價員崗位。

　　1．2用人單位對畢業生滿意度調查

　　用人單位滿意度調查指標設計為25小項，每小項分4個等級，評價標準和分值分別為：好，3分；較好，2分；一般，1分；差，0分；滿分為75分。25個小項規類分別歸為以下6個大項：政治思想道德素質教育效果評價、專業知i,nvak平教育培養評價、能力培養效果評價、身體素質評價、內在素質評價和工作適應度評價。其中六項評價指標的得分情況分別如下：1O．58±0．46、8．204-0．33、10．40±0．41、5．70±0．28、3．50±0．42、0．70±0．35，調查數據為90個。

　　1．3畢業生專業對口率

　　通過對20xx屆浙水專工程造價專業畢業生的問卷調查，畢業生專業對口率為74．4％。

　　2以職業市場為導向制訂工程造價專業人才培養方案

　　通過問卷調查后，將工程造價專業人才培養方案從新調整和設計，緊緊圍繞用人單位的需求、崗位的需求，以就業為核心制訂了適合本專業的人才培養方案。

　　2．1工程造價專業人才培養總體目標

　　工程造價專業人才培養總體目標為：與浙江省經濟建設相適應，面向浙江省范圍內的施工、建設、中介、造價主管部門等企事業單位造價員崗位，培養具有工程造價員職業能力的應用性人才。

　　2．2工程造價專業人才培養模式的制定

　　建筑工程造價、安裝工程造價、水利工程造價是浙水專畢業生就業最多的崗位。浙水專工程造價專業人才培養思路按照“一個核心，四大模塊，多元拓展”方案進行，即，以造價員職業崗位能力為人才培養的核心；以土建工程造價員、安裝工程造價員、水利工程造價員、市政園林工程造價員為人才專業崗位技能培養模塊；向建筑工程管理與工程經濟兩個方向進行專業知識拓展模塊的培養，實現工程造價專業學生多方位就業的目標。

　　2-3工程造價專業人才培養要求

　　用人單位對畢業生專業知識水平教育培養評價度較好。對畢業生能力素質和工作適應度的評價較低。通過走訪眾多用人單位，具體分析了不同的崗位對知識、能力、技能等水平的需求，制訂了浙水專工程造價專業學生具體的人才培養的標準：

　　2．3．1畢業生應具備的知識要求：掌握應用寫作知識；b．掌握本專業所必需的自然科學基礎和社會科學基礎知識Ic．掌握計算機的基本知識；d．了解我國基本國情及國家對建筑行業的方針、政策及法規；e．了解水利、建筑、裝飾、安裝材料及制品的名稱、規格性能、質量標準、檢驗方法、儲備保管、使用等方面的知識；掌握水利、建筑、市政園林工程施工圖的識讀；掌握給排水、通風空調、電氣照明工程施工圖的識讀；掌握工業與民用建筑、結構的一般構造及施工工藝；掌握水工建筑物的一般構造及施工工藝；掌握給排水、通風空調、電氣照明工程的系統組成、工作原理和施工工藝；￡掌握建筑工程造價、安裝工程造價、水利工程造價的基本原理和應用方法；熟悉工程招投標的基本流程；熟悉工程造價控制的基本方法：熟悉建設工程法規制度；昏掌握建筑企業財務報表的編制方法，了解建筑企業財務管理的基本方法和基本知識、掌握建筑工程項目管理的一般內容和方法等相關專業知識。

　　2l3．2崗位基本技能要求：a．具有良好的語言表達能力和一定的.應用文寫作能力；b．熟悉施工組織設計文件的擬定Ic．熟悉計算機應用，掌握ofice辦公軟件，能用計算機完成各類文字處理、表格設計和數據處理等工作；熟悉相關工程造價軟件的操作；d．能結合建筑工程、安裝工程、水利工程施工生產活動過程，從事工程造價計價和控制工作。e．具有良好溝通與協作能力。

　　2．3_3崗位綜合技能或技術應用能力要求：具備編制工程技術標書的能力．b．能運用所學知識進行工程統計主要指標的計算和初步分析，能在工程造價管理工作中依法辦事案例分析．c．具備工程造價商務標書編制的能力；d．具備土建、安裝、水利造價員的基本技術與技能。

　　2．3．4執業素質要求：注重自身修養。具備良好的思想品德和政治素養．b．具有勇于開拓的創業精神和強烈的事業心；c．具有強烈的社會責任感和真誠奉獻社會的意識；d．能夠適應時代的發展與變革，具有靈活的社會適應能力．e．具有較強的自學能力和信息獲取能力，在工作中不斷充實自己、完善自我；f-具有勤于思考、不斷探索新知識、勇于創新的意識與能力。具有良好的團隊協作能力。 2．3．5職業資格證書要求：學生畢業時除獲得畢業證書外，并要取得至少一種職業資格證書。職業資格證書有：造價員、施工員、資料員、質檢員、材料員、監理員等。

　　根據上述具體標準，合理科學地規劃了三年教學的學習內容，在理論與實踐的教學環節上緊緊圍繞上述標準，制訂了詳細周密的課程名目、教學內容、教學大綱、考核指標，并編制了各種教材、指導書、任務書等等。

　　2．4人才培養方案科學性評價指標

　　工程造價專業人才培養方案是否科學、適當，最終以三項評價指標來檢驗其合理性：畢業生就業率、用人單位對畢業生的滿意度、畢業生專業對口率。

　　2．5文中資料和數據的統計學處理方法

　　研究中所涉及的數據均采用spssl1．0統計軟件進行處理，p

　　3工程造價專業人才培養方案調整前后的比較分析

　　3．1調整前后就業率的變化

　　20xx至20xx年浙水專工程造價專業就業率分別為98．8％，98％、98．6％，就業形勢良好。

　　3．2調整前后畢業生就業崗位流向分析比照

　　20xx至20xx屆三屆畢業生就業崗位逐年向建筑造價員、安裝造價員、水利造價員、市政造價員、裝飾造價員、園林造價員遞增，集中在建筑、安裝、水利三個造價員崗位。

　　3_3調整前后畢業生用人單位滿意度評價分析比照

　　近三年用人單位對浙水專工程造價畢業生的六項評價指標分值均有所上升，其中能力培養指標上升最快，由此引發畢業生對工作的適應性的評價也在逐年遞增。

　　3．4調整前后專業對口率比照

　　20xx至20xx屆學生專業對口率分別為74．4％、83．91％、86．05％。

　　4對高職高專工程造價專業人才培養方案的一些思考

　　4.1現狀及問題

　　工程造價具體業務的操作具有非常鮮明的地域特色，不同的地區不同的學校其工程造價專業人才培養方案都應具有明顯的地域特色和行業特色。人才培養方案的制訂建立在合理科學的人才培養目標上，如何制訂符合本地區要求的人才培養總體目標，必須摸清畢業生的流向和崗位需求情況，而這種數據信息的收集必須是及時的、新鮮的，對數據處理要體現嚴肅性和科學性，要使用必要的統計處理方法，目前大多數高職高專院校在人才培養目標的制訂工作上尚缺以上的操作。

　　用人單位對畢業生滿意度指標設定的合理性也是一個重要的內容，雖然每個地區每個企業對人才滿意度均有相同性，但也要考慮到地域和企業對人才期望值的個別需求，因此用人單位對畢業生滿意度評價指標體系的設置也兼顧到地域、企業的個別性。

　　4.2經驗和體會

　　浙水專從20xx年開始，每年都進行畢業生就業情況系列調查，同時走訪用人單位，根據本省工程造價專業發展的行情，及時調整我校工程造價專業人才培養方案，并及時調整工程造價專業課程體系，結合每個學生即將從事的崗位來確定該學生的畢業設計任務和題目，對于就業崗位已明確的學生結合其畢業實習、頂崗實習的其體工程確定畢業設計任務和題目，通過兒年的運行，畢業生就業率顯著提高，用人單位滿意度不斷上升，畢業生專業技能水平逐年提高。

　　4.3結論

　　科學準確的定位人才培養目標、創建符合市場需求的特色辦學模式、教學計劃的動態管理是高職高專院校提升教育質量、走可持續發展的根本出路。依托行業、以服務為宗旨、以就業為導向、依據就業需求制訂高職高專工程造價人才培養方案是合理的、可行的。

專業人才培養方案篇7

　　一、培養目標

　　1.物流管理方向（Logistics Management）

　　在工商管理學科的基礎上，培養跨經濟學、管理科學與工程學科，適應國家經濟發展特別是珠三角經濟發展的，具有堅定正確的政治方向，扎實的理論基礎和文化素質，掌握物流系統化管理的理論和方法以及基本的應用工具和技能，具備較強的實踐能力和國際化運作能力，能夠從事企業物流管理、物流企業經營以及相鄰專業業務工作的高素質的應用型專業人才。

　　2.采購與供應鏈管理方向（Purchasing and Supply）

　　在工商管理學科的基礎上，培養跨經濟學、管理科學與工程學科，適應國家經濟發展特別是珠三角經濟發展的，具有堅定正確的政治方向，扎實的理論基礎和文化素質，系統化掌握采購與供應鏈管理的理論和方法，具備較強的`實踐能力和國際化運作能力的，能夠從事企業采購與供應鏈管理、政府采購管理以及相鄰專業業務工作的高素質的應用型專業人才。

　　3.國際物流方向（International Logistics）

　　在工商管理學科的基礎上，培養跨經濟學、管理科學與工程學科，適應國家經濟發展特別是珠三角經濟發展的，具有堅定正確的政治方向，扎實的理論基礎和文化素質，系統化掌握國際物流管理和經營理論和方法，具備較強的實踐能力和國際化運作能力的，能夠從事國際物流管理、物流業務以及相鄰專業業務工作的高素質的應用型專業人才。

　　二、基本業務規格

　　1.具有良好的社會道德和職業道德，了解行業相關的法律、法規，身心健康；

　　2.有較全面的計算機科學、經濟學、管理學的理論基礎，掌握物流管理專業的基礎知識，掌握分析設計物流管理系統的基本方法，能對各種企業物流方案進行經濟分析，對物流活動進行管理；

　　3.了解我國政府的宏觀經濟政策、產業政策和企業政策，熟悉國際物流發展的最新動態，能適應物流企業管理工作的需要；

　　4.了解本學科的理論前沿和發展動態，具有較強的獨立分析問題和解決問題的能力，具有一定的創新精神和初步的科學研究能力；

　　5.具有較強的語言與文字表達能力、人際溝通能力、組織協調能力和信息獲取能力。

　　三、基準學制

　　基準學制為4年，實行彈性學習制為3-8年。

　　四、授予學位

　　管理學學士學位

　　五、主干學科

　　工商管理學科