小學學生交通安全調研報告
在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，報告具有成文事后性的特點。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編為大家整理的小學學生交通安全調研報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
小學學生交通安全調研報告1
近年來，隨著我國經濟的快速發展和人民生活水平的提高，摩托車、汽車逐漸成為人們日常生活的交通的重要工具。農村學校布局結構的調整，使得兒童上學的路程變得更遠，也使得上學乘車問題變得突出出來。學校離家路程遠了，不得不坐車。一旦坐車，則安全問題就突出出來。突出的問題有，超載、車況不良、行車安全、非法運營等。道路交通事故已成為造成中小學生意外傷亡的主要原因之一。加上我校又處于鎮區，車流量大，又緊鄰一條小河，對我校學生的出入安全造成了很大影響。下面就我校學生交通安全的調研情況說明如下：
一、基本情況
我校是全鎮唯一一所完全小學，處于鎮區，車流量大。現有學生480多人，學生遍布整個閻家河鎮。是一所全日制住宿學校。因經濟等各方面的原因，學校暫未配備校車。學生上學放學的方式主要是以家長接送為主。接送的主要工具有面的、三輪車、摩托車、電動車、自行車等。
二、學校的安全措施
1、與學生、家長簽訂安全責任狀，規定學生家長必須按時接送學生上學、放學。
2、與班主任簽訂安全責任狀，規定班主任在星期天學生入學時，必須要家長親自將學生送到班主任手中。星期五放學時，再由班主任親自將學生交與家長手中。上學放學學校堅決杜絕學生騎自行車。
3、對極少部分走讀的學生，學校辦好走讀證，每天班主任按證將學生交與家長。平時有事需要出校的學生，由班主任寫好放行條，然后將學生交與家長，門衛憑放行條準予學生出入。
4、學校安全教育制度。
學校領導工作事關基礎教育和發展的全局，事關學校穩定、社會的大局。通過調查，我了解到學校領導班子認識到位，思想統一，為切實有效地開展學校安全教育及安全工作，要注重四個落實：
①機構落實。學校成立了校長為組長，副校長為副組長，各班班主任為成員的安全領導小組，具體到各班班主任和科任教師，并和班主任簽訂了安全責任書。
②責任落實。我們在強調學校領導高度重視的同時，還應做到明確責任、明確目標、明確職責。
③制度落實。學校在擬定學校安全計劃時就完善了相關制度。
④措施落實。學校對安全工作實行目標考核。一是實行“一票否決”制；二是安全事故責任追究。
5、加強日常道路生活安全的教育。
隨著外出勞工人員的增多，學生中留守學生也一樣增多。而這些孩子在家的監護人安全意識薄弱，平時根本就少有或者根本沒對這些孩子做什么安全教育，所有，學生的安全就成了更大問題，同時，教師身上的責任也相對增加，責任的重大要求教師必須加強學生的日常生活安全教育。
通過調查，教師們主要是以加強各種安全隱患的預防來對學生進行安全教育。
（一）水的預防。
由于我校緊鄰一條河流，為了防止孩子溺水，要注意以下幾方面教育孩子：
（1）要教育孩子不單獨到井邊、塘邊、河流邊等有水的地方玩耍，告訴其危險性。
（二）雷、電的預防。
要教育學生遇到打雷時應注意：
（1）大雷雨時，不要蹲在露天處，尤其不要站在高處，要遠離電線桿、水塔等高層建筑物。
（2）要避免攜帶的東西突出身體以外。
（三）交通事故的預防。
在學校道路安全教育中，首先要讓學生認識道路安全標志，了解和遵守交通規則，做到行走安全、騎車安全、外出乘車安全。并告知交通事故后如何處理。另外，校園內應禁止通行各種機動車。
三、存在問題分析
盡管各個部門做了大量的工作，但學生安全乘車形勢仍然不容樂觀，安全隱患依然存在，主要有以下幾方面原因：
1 、家長的安全意識薄弱。有很多學生上學放學都是家長接送，而家長大多是留守老人，而且有的'接送摩托車、三輪車、電動車質量不好，駕駛技術較差，因此家長騎車接送學生的依然存在較大安全隱患。還有的部分家長漠視不合格機動車輛搭載學生的危險性，圖省錢，怕費事，干脆把子女接送包給收費低廉的面的司機或機動三輪車主。
2 、接送學生車輛不合格。按《湖北省校車管理規定》（試行），接送學生的車型應當是客車，安全技術狀況必須符合國家標準《機動車運行安全技術條件》，除正常的定期檢驗外，每學期開學前應當進行一次安全技術檢驗，營運成本較高。而目前接送學生的車輛為降低營運成本，未達接送學生車輛要求，所以都不合格。
3 、車輛嚴重超載。由于線路多，人數少，營運成本高，車主認為劃不來，只有超載才有利可圖。各條線路的面的都有不同程度的超載現象。
四、解決問題建議
1 、高度重視此項工作。各級領導和各級部門要進一步加強領導，加強協調，同心同力，確保學生的生命安全。
2 、擴大寄宿制規模。改善學生住宿條件，讓學生住的舒心、家長放心。減少學生乘車頻次。
3、學校進一步加大宣傳力度，教育學生拒乘不合格機動車輛，拒乘超載車輛，從源頭上進行遏制。
4 、公安交警部門加大執法力度，嚴格禁止機動三輪車等不合格機動車輛搭載學生，發現一起，處理一起，要持之以恒，凈化學生安全乘車的環境。
以上是我們的調研工作匯報以及一些粗淺分析與思考。我們相信，共同的努力一定會實現一個相同的目標——學生安全乘車，家長、教師、社會真正三放心。
小學學生交通安全調研報告2
根據省市文件精神的要求，教育局就我縣中小學生交通安全現狀、存在問題及解決辦法進行調研。現將調研情況報告如下：
一、基本情況
我縣xx、xx兩所中學有2倆校車，供接送本校教職工上下班，且均是自籌購置，其中xx中學的校車是20xx年7月購置，xx中學的校車是20xx年3月購置，校車牌照齊全，駕駛員駕照合格，目前車況良好，無安全隱患。全縣沒有接送學生的校車。
二、管理情況
1、為了進一步加強學校接送教師車輛安全管理，消除交通安全隱患，3月初在教育局組織學校相關領導和校車司機舉行校車安全管理專題會議。在會上，特邀交警大隊相關負責人講解了接送教師應注意的安全事項，進行了道路交通安全法規講座。學校針對當前校車管理工作的成功經驗和存在的問題及下階段擬采取的措施進行了交流。增強了學校領導和駕駛員的安全責任和安全防范意識
2、學校與車輛駕駛人員簽訂協議及交通安全責任狀。從車輛狀況、駕駛員的接送要求、規定等幾個方面進一步明確學校與駕駛員的安全管理責任，進一步強化駕駛員安全責任意識。
3、為進一步強化校車的日常管理，規范校車的運行行為。要求校車做到定期檢查車況，保養維護，及時消除存在的安全隱患，司機"不飲酒，開慢車，不超載，專車專線，定點定時接送，嚴格執行道路交通法規，確保校車安全"。強化服務意識，為確保校車的安全運行提供可靠保障。
校車交通安全是社會關注，學校關心的大事。昆山、寬州兩所中學重視并狠抓學校交通安全，自校車使用以來未發生一例交通事故。
三、存在問題
資金瓶頸難解校車之困，學校教育經費本身就難以維持正常教學，加上燃油、車輛保養、雇傭司機等費用，這對一所普通初中來說是一筆不小的數目，這筆費用無形之中加重學校的負擔，這給校車的運行安全埋下了長久的隱患。
四、工作建議
中小學生是祖國的未來，面對日趨復雜的交通現狀，短期行為和臨時性的措施無法從根本上解決問題。為了中小學生平安健康成長，家庭、學校、公安交警只有共同擔責、共同呵護，使交通安全意識深入學生、帶到家庭，進一步擴大交通安全宣傳教育面，才會讓道路交通事故等意外傷害遠離孩子，才能保證孩子們健康茁壯的成長。
第一，政府出資買車接送。由政府部門籌集資金購買一定數量的車輛，按學生所在區域劃分，分配具體的'車輛，統一時間、統一地點接送孩子上下學。
第二，政府出資租賃車輛。政府部門可以租用一些正規的有牌有證的車輛，簽署協議，確保孩子的乘車安全。
第三，將一些合格的接送車輛正規化。對于這些標準化車輛，政府可以和他們統一簽訂協議，制約他們堅決不能有超載等違規行為，保證有序安全地接送學生。
第四，政府與公交公司協商，讓公交公司協助接送孩子。希望公交公司在線路上能略做調整，能覆蓋較多的學校，可以在學校附近設立固定站點，也可以在固定時間設立專門方便學生乘坐的車輛。
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